汽車積碳種類有哪些

汽車積碳可以分為氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。積碳對發(fā)動機的危害很大，因此需要及時預(yù)防與清除。

汽車積碳可以分為氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。積碳對發(fā)動機的危害很大，因此需要及時預(yù)防與清除。

1、氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。2、進氣管積碳由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費油等現(xiàn)象。