豐田漢蘭達清洗節氣門大概在200塊左右。節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。多久清洗一次節氣門取決于車主的使用環境,如果車輛在環境污染比較嚴重的地方,需要定期去清晰一次。豐田漢蘭達清洗節氣門時需要注意的問題:如果節氣門油泥過多,可能會引起發動機加速不力,油耗增加,是車主們的一大煩惱,那么節氣門臟了該怎么處理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。首先將固定的金屬束環上一點油,以免在拆卸的時候發生滑牙的現象。拆下節氣門軟管金屬束環,將軟管拆掉后,左端就是節氣門的位置,拆掉電瓶負極,關閉點火開關,把節氣門翻板扳直,往節氣門內噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗,節氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。清洗節氣門時可以不拆解,但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈,怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈,噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情況下維修站建議免拆洗,防止出現其他不必要的浪費,比如拆下來后需要更換密封圈或責其他一些墊片的安裝,或者在拆裝過程中出現漏油,氣等現象耽誤車主的時間。清洗完畢以后,再按照剛才拆卸的程序,裝好后就要開始節氣門的初始化,清洗節氣門后,初始化是必須的,因為電腦調節節氣門開度的時候,是有記憶功能的,因為以前有油泥的堵塞,為了保證進氣量,電腦會自動調節節氣門的開度,讓進氣處于正常狀態。而清洗后,沒有油泥的堵塞,如果節氣門還保持著以前的開度,那么就會造成進氣量過大,造成的后果是,啟動時發動機抖動,而且加速無力,發動機故障燈也有可能點亮。那為什么有時候清洗節氣門后不用做初始化發動機也能正常工作呢?那是因為節氣門并不太臟,清洗后,它的進氣并未發生太大改變。然而清洗后節氣門的變化并不能通過肉眼來觀察,所以應該做一下初始化。
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