全新5系Li在開發過程中應用了輕量化設計
理念,相比老款車型減重一百多公斤,“減肥”不僅意味著它的駕控感受會變得更加輕巧靈活,同時也意味著燃油經濟性更佳。8AT變速箱齒比綿密,80km/h勻速行駛時發動機轉速僅有1100rpm,120km/h勻速行駛時發動機轉速也才1700rpm,這也意味著它的油耗不會太高。實測環境包括擁堵以及暢通的環路、高速等綜合路況,平均時速30km/h,全程開啟空調,在ECO PRO模式下后驅車型綜合油耗僅9.0L/100km,而四驅車型也僅為9.3L/100km,成績出色,四驅車型比后驅車型的綜合油耗高0.3L/100km也比較合理。等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不過,由于汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。
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