上汽通用凱迪拉克這款中型車,采用的是雙球節麥弗遜懸掛前懸架,底盤高度(最小離地間隙)是11.8cm。車輛的底盤高度,正確命名應是最小離地間隙,這定義了汽車在滿載的時候,汽車底盤最接近地面的距離。汽車應對復雜路面的能力就是反應在這個數據上。在以往的標準中,針對最小離地間隙是有規定的,大概不得底于150毫米,然而這個標準已經取消了。通常來說,轎車的最小離地間隙,就是通俗講的底盤高度,通常在110毫米至150毫米之間的高度,針對家用轎車來說,底盤高度越大(一般指超過13厘米),轎車比較容易通過各種復雜路面,但開車速度快時,穩定性就略差一點;底盤高度若低過11cm,高速穩定性就越好,但通過性較差。目前有一種懸掛叫空氣懸架,行駛中,可以隨時隨地變化底盤的高度,解決了穩定性和通過性二選一的難題。最小離地間隙數據和
凱迪拉克ATS-L(
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優惠政策)差不多的車系有,
標致308(
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優惠政策)(120mm),榮威350(121mm),海馬愛尚(114mm),藍瑟(120mm),邁騰(114mm),有興趣可以關注一下。
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