上汽大眾斯柯達這款車,采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架,而后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架,底盤高度是10.8公分。汽車的最小離地間隙,很多人稱之為底盤高度,指的是,汽車在最大荷載的時候,汽車底盤最接近地面的距離。最小離地數據,直接反映汽車無障礙通過復雜路面的能力。在以前的規(guī)則中,最小離地數據是有標準的,數據大概在16cm左右,不過現在已經沒有了這項硬性規(guī)定。通常來說,家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間,從轎車的特性來看,離地間隙若可以超過130毫米,轎車的通過性能就相對不錯,但如果車速過快時,車身就可能不穩(wěn);底盤高度越小(一般指低于11厘米),汽車在高速時,可以輕松操控,但是對于很復雜路面,就可能無能為力了。現在,配備空氣懸掛的汽車,在行駛中就能自動調整底盤高度,能完美解決穩(wěn)定性和通過性的兩重需求。最小離地間隙數據和
昕銳(
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優(yōu)惠政策)差不多的車系有,
速騰(
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優(yōu)惠政策)(108mm),福瑞迪(106mm),軒逸(110mm),帕薩特(110mm),福美來(110mm),有興趣可以關注一下。
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