車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò):前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。路噪是車(chē)輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤(pán)震動(dòng)產(chǎn)生的,還有路上沙石沖擊車(chē)底盤(pán)也會(huì)產(chǎn)生噪音,這是路噪的主要來(lái)源(主要通過(guò):四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。胎噪是車(chē)輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車(chē)況來(lái)決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過(guò):四車(chē)門(mén)、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。風(fēng)噪是指汽車(chē)在高速行駛的過(guò)程中迎面而來(lái)的風(fēng)的壓力已超過(guò)車(chē)門(mén)的密封阻力進(jìn)入車(chē)內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過(guò):四門(mén)密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。車(chē)體本身就像是一個(gè)箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入車(chē)內(nèi)時(shí),如沒(méi)有吸音和隔音材料來(lái)吸收和阻隔,噪音就會(huì)不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過(guò):噪音進(jìn)入車(chē)內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。
斯柯達(dá)明銳(
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優(yōu)惠政策)高速噪音測(cè)試:1.當(dāng)時(shí)的環(huán)境噪音,停在小區(qū)門(mén)口2.冷車(chē)啟動(dòng)以后,行駛5公里,水溫90度,怠速狀態(tài)下的噪音3.熄火以后的的噪音值4.高速時(shí)速100時(shí)候的噪音,外面風(fēng)比較大,可能數(shù)值偏大5.高速時(shí)速110的噪音值6.高速時(shí)速120的噪音值明銳噪音大方法:1.更換靜音輪胎。2.對(duì)車(chē)輛進(jìn)行深度隔音再處理。3.高速時(shí)關(guān)閉車(chē)窗,打開(kāi)音樂(lè)緩沖。
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