遠(yuǎn)景S1(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)搭載1.4T CVT和1.5L 5MT兩種組合的發(fā)動機(jī),一種是代號為JLC-4G15的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率為80kW(109PS)。另外一種是代號為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率98kW(133PS),峰值扭矩215Nm,屬于吉利自主研發(fā)的新產(chǎn)品。代號為JLB-4G14T的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī),即使在大眾1.4T面前,表現(xiàn)得也相當(dāng)有自信,實(shí)力不輸給2017款
速騰(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)的1.4T發(fā)動機(jī),再搭配CVT變速箱,保證了行駛的平順性。要知道,與吉利汽車同場競技的有一汽-大眾、一汽豐田、長安福特等主流合資品牌,吉利1.4T發(fā)動機(jī)卻成功入選年度十佳,這對于國產(chǎn)發(fā)動機(jī)來說可是不小的成就。而另外搭載的1.5L DVVT發(fā)動機(jī)想必了解吉利的朋友應(yīng)該不會陌生,它此前一直效力于帝豪車型,其最大功率80kW(109Ps)/6000rpm,峰值扭矩140Nm/4400rpm。與之相匹配的傳動系統(tǒng)為5MT變速箱。相對于1.4T的渦輪和無級變速,1.5L的發(fā)動機(jī)會在低速狀態(tài)下會稍顯動力不足,但超過2000rpm時,發(fā)動機(jī)的動力明顯提升且輸出流暢,這也算彌補(bǔ)了其低扭動力不足的瑕疵。
0有用
0踩
回復(fù)