五菱榮光S操控怎么樣？
xnlx
2019-07-16 17:45:42
10個(gè)回答
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yewangchen 2019-07-16 20:07:04
方向沒助力！裝滿貨打方向就有點(diǎn)吃力了！五菱呀你應(yīng)該向東風(fēng)學(xué)習(xí)呀！至少裝個(gè)電動(dòng)助力也行呀！五檔的檔位有點(diǎn)生澀！就是有時(shí)掛倒檔的時(shí)候打牙！這好像是五菱榮光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的通病吧！ -
vita 2019-07-16 19:45:11
一般。一檔難掛，有時(shí)須來回晃好幾下或者是稍加用力才能掛上一檔，掛倒檔時(shí)有吱吱響的聲音，倒車時(shí)的響聲太大。半坡起步時(shí)油門踩下去了發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒反應(yīng)，動(dòng)力上不來，電子油門反應(yīng)不靈敏，向后溜車嚴(yán)重，像青島這樣的坡多老市區(qū)必須要用手剎配合半坡起步。方向盤轉(zhuǎn)起來比較輕，單手可輕松打滿。其他操控方面比較滿意。 -
xudadi 2019-07-16 19:41:37
沒有助力的轉(zhuǎn)向，2014年比較少開榮光都是開有電子助力的車，剛接手這個(gè)沒助力的新榮光，原地轉(zhuǎn)輪真是夠嗆。新車檔桿手感不錯(cuò)，換擋力度也適中，離合也不重，剎車比老款沒那么軟，增加了信心。 -
炫銀Nina 2019-07-16 19:20:59
微面還是不要談操控了，這東西就不存在操控性，不要難為我的光光了。值得表?yè)P(yáng)的是，良好的剎車，剎車踩多少有多少，引用我們汽車之家編輯的一句話“制動(dòng)效果不在微面”。 -
跳蚤 2019-07-16 19:03:16
在開的時(shí)候方向盤輕，在原地打方向盤也不會(huì)很吃力，專心精準(zhǔn)，檔位清晰，就是有時(shí)1,2檔難掛，還有掛倒檔會(huì)打齒，很多車友都說是通病，這個(gè)問題找過4S，4S給調(diào)過離合，掛檔等3秒又不會(huì)響了，開了幾百公里又會(huì)響，不可能開幾百公里就要調(diào)離合把，估計(jì)這個(gè)是波箱設(shè)計(jì)問題，后來自己慢慢摸索，掛倒檔前先掛幾下前進(jìn)擋，在掛倒檔就不會(huì)響， -
cd197861 2019-07-16 19:00:26
操控我感覺還是不錯(cuò)…想什么就來什么！我特別強(qiáng)調(diào)一下油門和發(fā)動(dòng)機(jī)的靈敏度配合，給油了，首先就是聲浪入耳！聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的狂吼你還敢慢跑嗎？還有方向盤也感覺還不錯(cuò)！也有小許虛位！但是這樣就有種漂移的感覺！像藤原拓海附身了一樣，但不是我一個(gè)人，還有陪同人員一起嘛，這么瘋狂玩耍啊，安全第一嘛， -
zl110wj 2019-07-16 18:35:16
沒有助力的方向盤也不是很重 -
盛世陽(yáng)光 2019-07-16 18:25:01
在開的時(shí)候方向盤輕，在原地打方向盤也不會(huì)很吃力，專心精準(zhǔn)，檔位清晰，就是有時(shí)1,2檔難掛，還有掛倒檔會(huì)打齒，很多車友都說是通病，這個(gè)問題找過4S，4S給調(diào)過離合，掛檔等3秒又不會(huì)響了，開了幾百公里又會(huì)響，不可能開幾百公里就要調(diào)離合把，估計(jì)這個(gè)是波箱設(shè)計(jì)問題，后來自己慢慢摸索，掛倒檔前先掛幾下前進(jìn)擋，在掛倒檔就不會(huì)響， -
sonic2856 2019-07-16 18:06:01
面包車就沒什么操控可言啦。但只能說想轉(zhuǎn)哪打哪還是可以的。速度100KM/H以上快了，那方向盤在顫抖。速度不要太快還好 -
韓戰(zhàn) 2019-07-16 18:00:13
對(duì)面包車來說就不要追求什么操控性了，能順利把貨物送到目的地就足夠了。不過五菱榮光的操控性確實(shí)差強(qiáng)人意，在一個(gè)冬天凌晨，我開著這輛面包車去提貨，結(jié)果道路結(jié)冰，車子發(fā)生側(cè)滑，直接翻車了，一點(diǎn)沒有商量的余地，所幸的是車身的剛性還是可以的，車子并沒有出現(xiàn)大的損失，人也沒有受到傷害，但是對(duì)這輛車的操控性還是心有余悸。
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