悅動(dòng)油耗大嗎

　　由PCauto的悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）參數(shù)配置可知，現(xiàn)代悅動(dòng)的工信部綜合油耗為6.5-7.5L每百公里之間，而由其他部門測(cè)試的實(shí)際路面參考油耗的數(shù)值大約在10L每百公里。這個(gè)數(shù)值在同級(jí)車中比較一般，但是悅動(dòng)的優(yōu)勢(shì)并不在于油耗，其他超值的部分會(huì)讓眾多買家不得不心動(dòng)。#悅動(dòng)油耗大嗎_太平洋汽車百科

作為北京現(xiàn)代伊蘭特的換代車型，悅動(dòng)外型優(yōu)雅靈動(dòng)，在以原型的基礎(chǔ)上，將其圓潤(rùn)、飽滿的外型用簡(jiǎn)潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動(dòng)感。眼神凌厲的車頭大燈讓整輛車無(wú)論從正面或是側(cè)面看去，都讓人感受到它兇猛的氣勢(shì)。機(jī)蓋板兩側(cè)的線條貫穿一體式設(shè)計(jì)的車頭進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠，為車頭帶來(lái)更多時(shí)尚之感。車身側(cè)面的s型流線線條讓尾部略有上揚(yáng)，再加上三廂短尾式的造型，在車尾c柱與車門之間形成了車身側(cè)面對(duì)第三窗口，外形現(xiàn)代。車后保險(xiǎn)杠與車尾兩側(cè)的一體式設(shè)計(jì)讓尾部顯得更有整體感。得益于較長(zhǎng)軸距，悅動(dòng)后座乘客腿部空間在同級(jí)車中表現(xiàn)不錯(cuò)，略為凸起的地臺(tái)中槽對(duì)乘坐3人的影響也不是很大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理，但若后排座椅能采用可升降頭枕則更舒服。正常情況下悅動(dòng)后排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調(diào)到最后，后排乘客也能安然就座，這在同級(jí)車中也是數(shù)一數(shù)二的了。1775MM的車寬也是悅動(dòng)能給提供舒適的后排空間的主要原因。悅動(dòng)的油耗是比較不錯(cuò)的，基本平均在7-8個(gè)點(diǎn)之間，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

　　看看下面的文章：　　1、 適時(shí)換檔，盡可能以直擋檔行駛。在行駛過(guò)程中，要勤換檔，不要拖檔。當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在提高，但車速不是明顯提高，就是拖檔。在上坡時(shí)要注意做到高檔不硬撐，低檔不強(qiáng)沖。裝有自動(dòng)變速器的車輛，要盡可能使用超速行駛，這樣會(huì)使自動(dòng)變速器在較低的換擋點(diǎn)換入下一檔位而無(wú)需達(dá)到最高轉(zhuǎn)速，從而節(jié)省燃油。其實(shí)適時(shí)換檔說(shuō)說(shuō)容易，操作起來(lái)就不是一件簡(jiǎn)單的事，又要加油，又要看轉(zhuǎn)速表，又要注意速度表，新手不太容易控制。不過(guò)不要緊，好好熟悉你的車子，行車時(shí)注意聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，區(qū)別啟動(dòng)、加速、正常行駛等個(gè)階段的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的區(qū)別，盡量使發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常行駛的狀態(tài)，應(yīng)該是沉穩(wěn)的和輕松的聲音，而不是急促的和咆哮的。當(dāng)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸升高，變得急促了，就是該換檔了，如果換檔前后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沒(méi)有明顯的變化，就說(shuō)明換檔時(shí)機(jī)是正確的。　　2、 不要猛踩油門加速。采用分段加速的方法。即先將油門踏板踩1/2，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，車速不能提高時(shí)，再將油門踏板踩下至2/3位置，依次到3/4位置，最后達(dá)到需要的車速為止。最好是平緩地加油，可以達(dá)到將適當(dāng)?shù)挠捅M量全部轉(zhuǎn)換成動(dòng)力。　　3、 迅速起動(dòng)，減少升溫時(shí)間。迅速啟動(dòng)，起動(dòng)后不要轟大油門。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，即可掛低檔起步。此時(shí)，要緩緩地踩下油門踏板，逐步從低檔變換到高速檔，這樣可減少升溫時(shí)間，增加燃油的利用率，同時(shí)也能使傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油溫度增加，減少摩擦阻力。　　4、 堅(jiān)持中速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最省油。在沒(méi)有大負(fù)荷需要時(shí)，無(wú)需使發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。另外，若汽車高速行駛，則需克服更大的空氣阻力，使燃料消耗量劇增。由于發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速運(yùn)行中，燃料處于良好的燃燒狀態(tài)，可以發(fā)揮起最大的爆炸性能，轉(zhuǎn)化為最佳的推動(dòng)力。通常的小型車輛的最佳工作點(diǎn)都是在85至95km/h之間。因此能夠在此速度下行駛最省油，因此稱之為經(jīng)濟(jì)時(shí)速。　　5、 提前采取措施，減少制動(dòng)及避免緊急制動(dòng)。在行駛中，盡量與前車保持適當(dāng)?shù)木嚯x。發(fā)現(xiàn)前面情況要提前處理，盡量提早放開(kāi)油門踏板，在安全的前提下可采取摘檔滑行的方法，盡量減少制動(dòng)以減少因制動(dòng)造成的能量損失。每一次的剎車，就是把多余的推動(dòng)力轉(zhuǎn)化成剎車片與輪轂之間的熱量，都是一種能量的浪費(fèi)。　　6、 避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。每當(dāng)估計(jì)停車等人時(shí)間超過(guò)1分鐘，最好熄火。每空踩5次油門所消耗的油可以讓你的車子多跑出一公里。　　7、 夏天用空調(diào)會(huì)增加大約10%左右的油耗。市內(nèi)行車，盡量開(kāi)點(diǎn)窗子，自然風(fēng)的“空調(diào)”作用令人有舒服感。但在高速行車時(shí)卻不要開(kāi)窗，因?yàn)殚_(kāi)窗會(huì)破壞車輛的流線形，破壞車輛正常行駛時(shí)的流體力學(xué)性能，從而增加空氣阻力，就多耗油，夏天高速行駛時(shí)開(kāi)窗而不開(kāi)空調(diào)并不省油。　　8、 保持正常的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，直接影響燃油消耗量。溫度過(guò)低和過(guò)高都會(huì)降低熱效率和增加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械摩擦，造成發(fā)動(dòng)機(jī)做功的損失，同樣會(huì)增加油耗。　　9、 高度重視走合期（或稱磨合期）。通常的走合期是指新車或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的0-2000公里之間一段行車時(shí)間。一臺(tái)新車的下線，其幾萬(wàn)件零件都是新安裝的。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零件處于全新或大修更換后，機(jī)械摩擦相對(duì)要大一些，這是目前機(jī)械制造水平所制約的。這時(shí)開(kāi)車，就應(yīng)該注意不要高速行駛，也不要長(zhǎng)期低速行駛。走合期一過(guò)，立刻更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。如果一輛車子走合期運(yùn)行狀態(tài)不好，不恰當(dāng)?shù)臋C(jī)械摩擦產(chǎn)成非理想的機(jī)械公差，不但折壽，而且日后會(huì)更費(fèi)油。　　一點(diǎn)省油建議：　　1、 不要養(yǎng)成起跑沖刺的愛(ài)好。希望你能夠笑到最后。　　2、 我行我速! 不要因?yàn)橛腥嗽诤竺嬗著Q笛又閃燈的催你加快而不自覺(jué)地加重踩油門的力量，你要讓自己充耳不聞。　　3、 保持阿Q的精神。 如果有人嫌你慢，罵你擋道礙事，超你，別你，你就在自己的車?yán)镆擦R他兩句，自我心理平衡平衡一下，但萬(wàn)萬(wàn)不可跟他較勁，你追我趕。　　4、 做好油耗記錄，隨時(shí)掌握油耗情況。拿個(gè)小本子，記下每次加油的數(shù)量和總里程，用前次加油量和上次加油后增加的里程數(shù)計(jì)算一下油耗。雖然辛苦點(diǎn)，但每次也就最多一分鐘的時(shí)間。出現(xiàn)異常情況就無(wú)恥下問(wèn)你就會(huì)有省油的成就感，畢竟省下來(lái)的都在你的口袋里，別人拿不走的。保持較低的油耗就說(shuō)明你有較好的駕駛習(xí)慣，你的車子也能夠多跑上幾年幾十萬(wàn)公里的。