比亞迪F3后排怎么放倒

比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）標準版的后排座椅是無法放倒的，如果需要放倒功能，只能自己去換個可以放倒的座椅了，這樣將產生額外的費用。

您好，標準版的后排座椅是無法放倒的額，如果您需要放倒功能，只能自己去換個可以放倒的座椅了額，這樣將產生額外的費用。

07新款F3增配上市 07新款比亞迪F3在外觀上沒有大的變化，依然是大氣的造型、流暢的線條、時尚的前臉和微翹的尾部，很有中級車的典范；車身鈑金做工精細，車身縫隙均勻、整齊。但是仔細觀察，就會發現其增設了抗靜電鯊魚鰭天線，細節之處更顯比亞迪汽車獨特、細致。 打開車門坐進車內，內飾的色調與布局給人溫馨的感覺。座椅由原來的高級織物面料，換成了高級打孔皮座椅，坐上去感覺軟硬適中，而且透氣性好、美觀大方。 應該說配置豐富正成為民族品牌車型的優勢，比亞迪F3原來的配置就相當豐富，而07新款比亞迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基礎上，新增了渦旋式制冷空調、高級打孔皮座椅、防爆曬儀表臺、豪華仿桃木內飾等多項配置。從增配內容來看，改動涵蓋了影音系統、車載電器等所有內飾范圍。這使得新款無論是在乘坐的舒適，做工的精細都達到一個新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音響系統上設置了一個USB接口，可將MP3插入接口，播放里面的歌曲，使車主在駕駛時更享受。試駕時，記者特意拿了MP3插入連接端口，曼妙的音樂就飄了出來。 操控靈活，寬敞舒適 07新款比亞迪F3的動力系統沒有任何變化，仍采用三菱4G18汽油發動機，看來比亞迪對于這臺廣泛應用的有著穩定可靠的動力輸出的發動機還是比較滿意的。 鑰匙旋至ON位置，數字、刻度及指針一一清晰呈現，無論晝夜都有良好的辨識性，儀表盤背景照明采用的是以往多用在高檔車上的LED燈光。轉動鑰匙，F3的發動機在平穩中啟動，掛上1擋后，車子穩穩地啟動，轉速上升到3000轉左右換上2擋，感覺擋位清晰，加速順暢。駕駛中可以清晰地感受到F3的底盤出色地過濾掉大部分來自地面的顛簸，并且在一定程度上抑制過彎的大幅側傾，在進、出彎道時動力銜接也令人滿意。試駕之后，車迷馬先生頗為滿意地評價道：“平滑流暢且強勁有力的加速性能，動力的最佳分配和液壓助力轉向系統的完美設計保證了F3在復雜多變的交通狀況下，游刃有余、輕松應對，充分發揮隨需而動的特性。” 跟隨我們體驗了一路的提速、剎車、轉彎、變線等測試，吳先生坐在后排依然一臉的怡然，還蹺著二郎腿，“這車后排座椅明顯寬敞了許多，坐起來非常舒適，后面要是坐上三個成人，也不會覺得太擁擠。“ 性價比優勢更明顯 雖然多項增配，讓07新款比亞迪F3以全新的形象亮相新年，但其售價依然維持在7。38萬~8。98萬元不變。這使得07新款比亞迪F3的性價比達到一個新高度，重新樹立了該價位車型的標桿。 比亞迪汽車廠方負責人表示，“鑫禧攻勢”之后，凸現的是比亞迪緊盯“性價比”的戰略，一年前，F3正是憑借“性價比”在競爭激烈的中轎市場站穩腳跟，創下年銷5萬輛的佳績。增配之后，比亞迪對于07新款F3更是寄予厚望，月銷目標直指1。2萬輛，期待為2007年寫下一個全新的起點，在此之前，F3于去年12月份突破6000輛，并在局部市場超過了伊蘭特等合資品牌。 業內人士認為，比亞迪此次的“鑫禧攻勢”顯然是極有針對性的，在車市忙著以降價、各種促銷活動清倉“老款”車型的同時，比亞迪以07新款F3“突襲”車市，以增配打擊對手促銷，以新款應對對手降價。市場反應速度之快令業內矚目。而對于消費者而言，比亞迪的“鑫禧攻勢”，“新”在其車，“鑫”讓消費者，這對于消費者無疑是一個“喜”報。 比亞迪汽車銷售有限公司總經理夏治冰表示，比亞迪的目標是將F3系列打造成自主品牌的一個經典車系。在經過一年多的市場磨練后，F3的做工和內飾精細度已經達到一個新的層次。選擇這個時機推出07新款F3，既是根據市場變化，重新樹立F3的性價比標桿，同時也是為了在春節之際回饋消費者一年來的支持。據悉，F3車系的另外一款車型F3兩廂也正緊鑼密鼓地籌備上市。