明銳1.6和2.0之間徘徊，發動機性能到底取決于什么？

如果不著急的話，等1.4T的吧。這個車已經上新車目錄了。非要1.6和2.0的選，就選2.0的吧。發動機結構簡單，以后保養便宜。

頂專家！我覺得城市使用低轉速扭矩大點比較好 但目前比較先進的自然吸氣發動機調校普遍偏重功率 都是高轉速發動機建議現在選車 預算購的話 買2.0L的 這樣使用潛力更大些 1.6L的難免今后會覺得動力不夠用（當然這也因人而異，大多數人會覺得1.6L的明銳肉吧，車本來就沉）

發動機性能，是指發動機的動力性、燃油經濟性、輕量化等方面的性能。這些性能，直接影響到汽車整車的有關性能。由于發動機是汽車的心臟，因此對于發動機的性能，不能不給以特別的關注。 發動機性能的主要指標有:轉速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。這些指標，通常在汽車或發動機的說明書中予以標明。另外，還有一些相對性的指標，如:升功率、升扭矩、升質量、比質量等等，可在不同的發動機之間進行比較。 [1]動力性：最大功率，最大扭矩，及其分別對應的轉速，外特性上扭矩隨轉數變化的曲線經濟性：萬有特性上的BSFC，及怠速油耗環保性：HC\CO\NO的排放值

建議您等等，因為1.4TSI DSG的馬上就要上市了。屆時2.0L就不應該在生產了。1.6L和1.4TSI的動力差別就比較大了，所以建議您可以等一等。新款明銳4月底前就會到店，到時歡迎您到店試駕。

功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。具體說選什么排量的車，我認為還是要根據個人的喜愛和實際的使用情況來確定。如果您長期在市區行駛的話，就可以選1.6L的。在低速行駛時，動力應該相差不大，而且油耗會比2.0L的要低一些，再說現在購買1.6L及以下車型還有購置稅的優惠。氣門數多有利于發動機在高轉速時的進排氣效率，但影響低轉速的扭矩；兩氣門有結構簡單故障點少的優點：低速扭矩大，但高轉時進排氣效率低，影響功率輸出。進排氣的效率是決定發動機性能好壞的重要因素，當發動機正常運轉時活塞的往復運動速度是非常快的，在3000轉/分鐘的轉速下發動機完成每一個進氣或排氣行程的時間只有0.04秒，要想在這么短的時間內吸進或排出更多的氣體就要增大進、排氣的有效面積。每缸4氣門的設計將得到更大的氣門開啟面積，提高充氣效率，從而產生更大的額定功率。現在人們對發動機性能指標要求越來越高以及尾氣排放法規日益嚴格，每缸2氣門這種結構已經顯得有些落伍了，現在越來越多的發動機采用每缸4氣門結構。

喜歡古董就買2.0，幾十年過來了，質量可靠，保養成本低。1.6的主流發動機性能好。2.0就要不生產了，你看那個好應該很明白了

看需求吧，2.0動力好，1.6代步也夠了，畢竟價格有差異還是得看你的需求。