標志3008發動機故障燈一直亮，偶爾自己熄滅，求大神指點

建議還是去4s店里用專用診斷儀讀取下車輛的歷史記錄，再來根據所讀取的故障代碼來分析故障原因，車輛漏油的話還是要一次性修復好，我覺得話還是專修的單以牌子靠譜，經驗豐富些。

4s店的人應該是忽悠你呢！還不到兩萬公里的車子，按說是不需要清洗節氣門的！應該還是其他原因引起的故障燈亮

，專修店？是指街邊稍微大點的修理店嗎？我問過一些開修理店的朋友，說不好修，畢竟不像日本車和大眾車，車多，修的也多。還說外面的材料不如四兒子的，過一兩年怕又要換。很無語，還有給我往四兒子那里推的。。。

上兩周也出現過，后來開起來沒什么異常就沒管它，三天后自己好了，后來想到應該是油品問題，氧傳感器報警

我在2萬多公里的時候也遇到過……發動機燈亮，4S店檢查結果是節氣門需要清潔或更換，我在保內，選擇更換！

關于節氣門多久清洗一次，并沒有嚴格的限制，這與用車習慣和環境有很大關系，臟了就要洗。從現象上看，當出現怠速不穩等情況后，就應當考慮進行清洗。通常情況下4S店會建議車主2萬公里左右進行清洗，當然差異車型情況差異，有些車節氣門容易臟，嚴重時七八千公里就需要清洗也不少見。如果不清洗會有什么后果?長時間不清洗節氣門會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致有雜質的空氣進入發動機燃燒室，這兩個結果都能導致發動機工作異常，主要表現為怠速不穩、行駛出現突然收油門的感覺、動力會有所下降，嚴重時甚至會造成啟動困難和增加油耗等。

很多車友都有這個故障，也是這個車的通病，三元催化愛出毛病，我選擇更換，它分兩節，你們可以判斷那一節壞了，直接更換。我是兩節都換了

之前車問題少，就在4s，沒問題一天忙的也沒上論壇的習慣。。。論壇算是菜鳥級別，最近車開始出問題了。。。4s又太貴，才上論壇看看有沒有解決方法。。。，

這種情況我已經經歷了幾個月了，燈亮之后開個百來公里，燈又在下次點火后滅了。過了一段時間又亮，然后又用同樣方法燈又滅掉，循環了四次了，估計得清積碳了。

我的17年冬天出現過，來回熄火打火幾次，就又恢復了，今年前兩天冷，又出現了這個問題，又是這樣倒騰幾下又恢復了，憑這兩次的經驗看，一，車停時間有點長了，二，跑的距離有點短，總知感覺我的這兩次發動機的故障碼的出現都和電瓶虧電有關系！

我也查了很多車友都有這個故障，也是這個車的通病，節氣門愛出毛病有很多車跑著跑著就失速了，我的車現在除了顯示發動機故障都能正常使用，但是心里沒底了萬一跑長途突然失靈了不就扔到路上了，網上賣的節氣門總成東風出的500法國進口的650，看來要買一個換上要不然心里不踏實，大家看咋樣

這個東西在報修內都不保，我在便宜五毛的加油站加了幾次油之后也報這個故障，去4s店人家說不保，我還是剛兩年的車，投訴也沒給我換，后來聽店里老師傅說清洗三元催化里面，在配合暴力急加油跑幾天，主要是不能加差的汽油，現在我問題好了，現在只要是便宜汽油我都不敢加了。

發動機故障燈亮原因1、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過，定使用時間的發動機內部必須會積累，些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震，這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了，汽車發動機故障燈亮是什么原因汽車發動機故障燈亮是什么原因2、燃燒狀態不，發動機燃燒狀態不，是發動機故障燈亮的主要原因，在汽車設計，，為了確保發動機處于良，的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機，設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，，旦發動機燃燒狀態不，，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損，3、燃油質量不，，，發現發動機故障燈亮的車友都有，個感覺，那就是加到，箱油后發動機故障燈突然就亮了，因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨，各處規范對發動機的要求越來越，，那么對油的質量指標也就要求越來越，，在實際生活，，畢竟有，些加油站并不能完全按規范提供滿足，性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生，發動機故障燈亮解決方法1、清洗發動機，旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個，(1)、到修理店用專門的清洗劑清洗積碳，(2)、用，的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳，2、加，，標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國的排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以，，這種車是不適合的期加95號以下的汽油的，為了保持發動機良，的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量，3、提，燃油品質既然國內燃油暫時無法滿足目前，效能發動機的要求，那就自己動手提，燃油的品質，比如用，的燃油添加劑提，燃油的清潔等級，這個應該是最，的方法，發動機故障燈亮的損害發動機故障燈亮之后，總是有，些不正常的狀態存在，如果不及時解決，通常會伴隨，產生下列問題，1、燃燒室溫度升，、磨損加劇，可能導致發動機早期損的;2、發動機噪音增加、影響開車及坐車舒適性，3、汽車油耗增加、浪費石油資源和人民幣資源;4、發動機燒機油;5、汽車排氣尾氣質量變差、污染環境;發動機故障燈亮怎么辦首先檢查水溫表、機油壓力報警燈，如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警(指針式的水溫表記的溫度應該在95度的的)，那車子還是可以開的，但此時，定要注意控制車速，并及時開到修理店進行檢查，如果水溫過，或者機油壓力報警燈亮起，如果明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車，打電話給修理店請求救援，發動機故障燈亮會自動消失嗎發動機故障燈，旦亮起，意味，發動機參數已經發生了變化，積碳過，是引起發動機參數變化的，種主要原因，如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調節不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了，發動機故障燈亮還能開嗎發動機故障燈亮，并不意味，發動機就不能工作了，首先故障燈亮起，是，定需要檢測維修的，如果您剛，在修理店附的，可隨時去檢查最，還是立即去檢查為，，如果您所處位置離修理店，的，又恰巧沒有時間去修理店檢查，只要感覺發動機沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情，只是有幾點需要注意，1、行車過程中不要像平時那樣開車，最，保持的速行駛，2、時刻注意機油表是不是報警，機油如果嚴重缺失，是萬萬不能開車了，3、時刻注意水溫表(防凍液)是不是報警，如果水溫過，并且的時間行車，汽車拋錨是肯定的，發動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎，點的速行駛還是可以的，可能是，些的毛病，也可能沒有毛病(假故障)，但若發動機有明顯的故障比如異響嚴重、抖動嚴重、發動機冒煙等，，定不要，路行駛，最，是聯系修理店等待救援，

所謂的專修店就是一個偽命題，法系車又不是外星科技，有什么難的，經營多年的修理店都可以搞定，而且價格還便宜。

其實這款車還是可以的，主要問題在于售后太貴，不能像日本德國車一樣，在哪里都能修，售后又便宜又方便。

我的出現這個問題了，售后說需要更換或清洗三元催化，平時加92油，加95沒事，現在92加燃油寶，跑了兩廂油了，目前沒出現。

發動機故障提示燈，先檢查下前后氧傳感器，這東西的了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈的亮，（或偶爾閃爍），但下時間車還可勉強行駛下的時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能的到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象，因此，必須及時下排除故障或，換，，般現在的車子都有前后兩個氧傳感器，區別在下元催化器前部和后部，要及時找出故障的哪個予以，換，這貨的故障，，出現在混加差異標號、差異下區類型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油寶等情況下，如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了，到4S插，電腦測下廢氣流量數據反饋就能發現，

，我是去年的車，冬天就會出現，新買的時候就出現，4S讓我加95號油，也不行，到4S檢查就說油品不，，檢查不出問題

你可以空轟油門4000轉，一分鐘，然后關閉發動機片刻，5分鐘左右再發動車子，看可否消除。昨天我碰到，20900公里，跑了13公里左右停車如此操作，消除。

我也知道，但是太貴啦，維修價格趕上奔馳寶馬了。。。漏機油就是在4s修的，維修師傅一聽你說漏機油看都不用看，就知道哪幾處地方漏。而且順換配件，都是整個系統換，不換單個配件。。。