車子內在轉彎和踩剎車減速過坑洼地時有異響，不知各位車主是不是由

金屬摩擦??？需要一個人開，一個人在副駕駛駛幫你查找異響源，一個人很難查的！剎車的異響、內飾、減震這里都有可能

如果是普通異響就算了就怕車子有問題越開越壞15款朗逸1.5W公里

我新車才剛開兩三個月，沒出現你說的情況。你的可以去4S店檢查下是什么問題吧？是不是方向機？如果滿意請點采納，~

車輛發生異響主要由于下面幾個方面產生的.1、車身異響這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，有些車的風噪較大，這和造車成本有關！2、發動機艙異響這里出現異響的可能性比較多。皮帶滋滋聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，自己一般是無法解決的，最好送4S店或者修理店解決！3、變速箱異響車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱分離軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。4、輪胎異響輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子！5、懸掛異響一般遇到顛簸路段四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，這時候就需要去4S店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可怠慢！6、發動機護板異響螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的松動外，還需要檢查下發動機護板螺絲是不是松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響?？傊?，對各種異響重視，及時保養愛車，才能使車輛處于最佳狀態，并延長使用壽命。

前平衡桿膠套的問題，前一段時間我的車也響，動靜挺大的，換了膠套就沒事了。我也是左拐的時候響。

哦，，我明天試試，不過感覺不是那里響，應該是靠門的這面最下面響！

沒說哪里響，如果響一回就不響了，可以不用管它，我的也有，沒關系的，畢竟他是車，采納我的答案

有沒有可能是車內座椅松了的問題，要不然一轉彎或過坑洼地就有異響

就是7手剎哪個地方的安全帶鎖扣跟座椅貼著的地方。你試試

我是轉彎的時候偶爾出現，你把那豁口地方剪大點就好了。

你的主駕駛駛有沒有走線比若說倒車影像。行車記錄儀之類的，懷疑是線束固定處脫落，導致轉彎碰撞！

全包圍腳墊磨方向盤哪個軸，你可以趴下去看看，我把全包圍腳墊哪個豁口處裁剪了一下，不響了。

你看一下是不是安全帶哪個套磨著座椅皮子了發出的摩擦聲

座椅異響也是反應比較多的，我的是頂棚爛路異響，門板有時也好像有。朗逸就是塑料用料太多異響多，這車要是老點估計不行。

檢查一下轉向助力油是不是不夠，我上次助力油漏光了，也是左轉打滿響，右轉不響。

嗯是啊，買車時送的。偶爾會出現打方向異響，像塑膠擦地面聲音，挺明顯的，去店里看又不響，是偶爾，我才買半月

一、轉彎異響，根據樓主的的描述不應該是轉向油的問題，轉向助力油就是加注在助力轉向系統里面的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，產生問題就是方向重、不回位、等現象。所以基本可排除。這類異響主要還是存在于車輛轉向機構的硬件磨損，不動時磨損部位生銹所以初始聲音大，等運動起來后聲音就會小不少，有這種情況后出于安全考慮可以盡早更換，如果出于成本考慮，在車主平時注意下，不跑長途的話還可以繼續使用一段時間。如果聲音變刺了就要及時更換了。二、發動機異響基本可確定是機油的問題，車輛在更換差異牌子的機油時由于各牌子機油對發動機的側重點不一樣，發動機產生的聲音也不一樣，而且6000公里后機油進入衰竭期這是發動機聲音變大也有沙沙聲，這時可以更換機油了，國外車輛多數10000公里更換機油和機油質量是有關系的，就像國內和國外的汽油區別是一樣的，所以還是定期更換的好。有幫助請采納

冷車啟動，發動機需要運轉，屬于正常，只要熱啟動沒事就沒事

也就代數走起打方向才會出來的吧，基本就是腳墊的毛病，

坐墊下面叫什么哪個壞了，可以找他索賠個新的，這車一般換副駕駛駛的多主駕駛駛還沒碰到過。