史上最全答疑回帖來了,如下:1、發動機的水箱防凍冷卻液簡稱防凍液,是長時間在高溫狀態下使用的,里面有清潔液等化學添加成分,時間過久必然會出現變質,導致使用性能下降。因此應該定期更換,一般正常使用的家用車輛可以兩年或每行駛4~5萬公里徹底更換一次。2、如果是在較為惡劣的條件下長期用車,例如高溫、嚴重沙塵等地區,可換勤一點,建議參照第2條更換。3、如果車輛是出租車等運營車輛,則應更換得更勤一些,通常3萬公里左右更換一次。4、日常檢查:平時冷車狀態下經常注意檢查水箱液面是不是減少、以及箱體有沒有明顯破損滲漏,若少量缺失但能清楚看見水箱液面,可補充一點防凍液至滿,關好口蓋即可繼續行駛。5、在更換防凍液時,應先等機艙溫度降下來之后(開電門不啟動,看水溫顯示),打開機艙前下部的水箱底殼排水栓,放凈舊液,再換上新液;如果放出的防凍液很臟、雜質過多等,可用水箱除銹清洗劑清潔水箱、并用氣管吹除多余積液之后,鎖緊排水栓,更換新的同牌子同型號的防凍液。6、平時用車多注意水溫,懷疑有異常的話,應在冷車后查看水箱液面是不是明顯減少、以及溢流壺的水位是不是在最高位線MAX和最低位線LOW之間,連接管是不是破損,另外長途前后記得查看水箱的冷凝器、散熱板組件、水箱底殼、管系是不是出現損壞或滲漏,以免異常泄漏導致行駛中水溫過高、最終發動機因為缺乏冷卻而受損。7、一勞永逸之法:對于愿意付出成本的車主,可選擇免維護防凍液,這類產品其實是半油性的冷卻劑,添加之后在車輛正常壽命內,不會出現銹蝕和缺液情況。添加之后基本終身不用管防凍液或者水箱生銹的問題了(撞漏水箱或冷卻管破裂除外)。不過這玩意成本較高,視水箱容量和防凍液牌子差異,花費在幾百到千
元(
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優惠政策)左右不等,不過基本可做到一勞永逸。我的四環素提車時就用了這玩意,到十幾萬公里換車出手時都沒再補過液。小結:在上述情況范圍內,只要防凍液冰點、顏色、雜質等沒發現問題,也沒有發現液面過低(防凍液泄漏)、水溫過高告警等情況的話,不需更換。供你參考,希望對你有幫助
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