運動版自帶發動機護板嗎？質量怎樣，是否有必要更換？

你4S店提車的時候，車是有發動機護板的。不過原廠是塑料的。這東西應該有用吧。前些天我速度80的時候，在城市高架橋上遇到一小節散落的三角鐵，硬是從輪胎邊上壓過去了，三角鐵彈起來達到發動機護板上了，直接出個洞。要是沒有發動機護板，可能就嚴重了！你如果覺得原廠的塑料護板不好，可以在4S店換個鋼的，200元（查成交價|參配|優惠政策）左右吧！

發動機護板還是有必要的，具體材質：一.硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

這個要看你平時跑的路況啊，如果是路況比比較好的鋪裝道路的話就沒必要加裝發動機護板了哦

我的也加了4兒子店送的不好看還低過有車轍地方總磕當當響還不擋泥甩的發動機艙里都是泥我想換掉呢

上牌之后激活，我的車到現在還沒激活呢。主要是用不到，平時手機導航。有機會直接換個智能中控。

我去年過年走親戚為了讓右側的車，左前輪一下掉一米多深溝里。把我嚇死了，以為下面噶發動機上了，我下車跑下來看了一下，還好有發動機護板。雖然是塑料的，但是很厚。首保的時候護板就是花了，沒什么事

首保的時候，4S店建議我把我的塑料護板換成金屬的。感覺有20斤左右，挺結實！我就換了，好像是一百多吧。換了后，沒什么異樣，最起碼比塑料的結實！心安一些！

底盤裝甲的作用有很多，首先就是可以給汽車防腐蝕、防生銹，最重要的是可以不用擔心環境的不好，導致一些濺起的石子對汽車底盤造成損害

你好，這個東西的作用還是有一點的，我朋友的車就弄了，主要還是根據自己的實際情況去選擇了，個人建議弄一個，一般塑鋼的就好。

盡量不要同時加裝兩個護板，那樣的話不僅僅是高度降低了。還會導致發動機和渦輪散熱不好。散熱差是汽車自燃的罪魁禍首！

如果是城市道路原廠發動機護板就不錯，雖說是塑料，但硬度還行。小刮小碰都沒事。發生大的事故也可以使發動機有效下沉，避免發動機因碰撞導致損害到駕乘人員或導致發動機因擠壓而至毀。如果經常走山路或爛泥路可以考慮換裝合金的護板，有硬度也有韌度。

說沒必要裝，太概括。裝不裝要取決于你經常在什么路況行駛，作用都是考慮到環境因素而定的，你行駛的路況很好、很平整例如城市道路的話，建議就別裝了；如果在農村路況不是很好，那就裝上吧。對你家的發動機油底殼好一點哦~

就當給發動機底部帶個口罩，反正我裝了，裝與不裝的對比就是裝了后發動機艙干凈了許多。還有就是行車過坑時當聽到刮護板聲音及時調節，避免了刮發動機。另外關于影響發動機下沉，首先先科普一下什么叫發動機下沉，嚴重撞擊毀車時才可能出現的目的是減少發動機對駕駛室的沖擊。你準備好了嗎？撞吧。

安裝發動機護板有好處，但是也有可能有隱患。所以是不是選擇安裝發動機護板，具體看使用情況。發動機安裝的好處：車輛在日常行駛過程中，車輪會卷起地面的雜物，比如泥沙、雨水等等。這些東西都有可能會對汽車底盤裸露出來的零部件造成一定的腐蝕。針對這些零部件的保護，安裝上發動機護板可以避免這些零部件的磨損。而且能防止磕破油底殼，發動機安裝的隱患：因為汽車在設計的時候，對于安全性能的考慮，如果汽車發生重大碰撞的時候，發動機就會下沉。這樣可以避免發動機后移至客艙從而導致車內人員有所損害。如果發動機安裝上了護板，那么發生事故時，發動機下沉這一功能會被阻礙，從而增加車內人員受傷的隱患，而且金屬護板容易和發動機產生共振的噪音，讓駕駛員感覺難受。

這要根據你的駕駛習慣和你那邊的路況來看，發動機護板最最主要的作用是防護發動機油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。再是安裝護板的發動機艙內部相對比較干凈，灰塵少一些，清洗起來更容易。個別的車輛還不會因為雨天進入深水區域而導致發動機熄火。與此同時，加了這個增加了車輛的重量多少會影響車輛的油耗，操控性，加速性，剎車距離。凡是都有對立面，要用馬克思辯證眼光看待問題。如果你那邊爛路多就裝一下好一點。如果市區跑跑就沒必要了。祝你快樂，安全駕駛，我也是。

1.發動機護板是引擎防護的裝置，根據差異的車型設計差異型號的引擎裝置。該產品的設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。2.其作用有：（1）保持發動機艙清潔，防止路面積水灰塵進入發動機艙。（2）防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，因為沙石硬物敲擊發動機這種現象。（3）還可以防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮蹭。3.其弊端：硬質發動機護板可能在發生碰撞的過程中阻礙發動機保護性下沉，消弱發動機下沉的保護作用。綜上所述，如果你經常行駛的路況良好可以不用考慮安裝，如果經常去旅行，路況不太清楚的，安裝一個還是有必要的。

原廠塑料的，你可以先用著平常不越野都是城市馬路的話應該沒事，等塑料的老化了再換唄，某寶上的鋁合金的才100來塊錢，我買了個一直沒換。

鋪裝里面上開是什么意思?市區開沒必要裝,如果四兒子送的,裝一下也無妨,經常跑工地,鄉間小路的,護板可以裝一下,裝甲個人覺得沒必要,所有量產車出廠都做過防銹處理,8-10年沒啥問題

安裝發動機護板有好處，但是也有可能有隱患。所以是不是選擇安裝發動機護板，具體看使用情況。發動機安裝的好處：車輛在日常行駛過程中，車輪會卷起地面的雜物，比如泥沙、雨水等等。這些東西都有可能會對汽車底盤裸露出來的零部件造成一定的腐蝕。針對這些零部件的保護，安裝上發動機護板可以避免這些零部件的磨損。發動機安裝的隱患：因為汽車在設計的時候，對于安全性能的考慮，如果汽車發生重大碰撞的時候，發動機就會下沉。這樣可以避免發動機后移至客艙從而導致車內人員有所損害。如果發動機安裝上了護板，那么發生事故時，發動機下沉這一功能會被阻礙，從而增加車內人員受傷的隱患。

發動機護板還是有必要安裝，只是需要根據自己的用車環境來決定采用哪種材質的護板，若經常跑惡劣路段可安裝錳鋼護板，若經常跑城市道路則塑鋼護板足矣，