起亞K3發動機問題

變速箱噠噠噠的響，我的也是，離合器踩下去就不響了，熱車更明顯

離合器多次去4s后，給索賠了一個離合器踏板，但是問題依舊。熱車后也這樣的話得去4s看看了

我是熱車后還是哪種聲音，你的離合器處理好了嗎？

你是第一個

這車的毛病確實不少，但是畢竟你10萬就買到緊湊級車了，一分錢一分貨

我的也是手動高配，冷車啟動發動機噠噠噠正常，4s有熟人，師傅說是發動機制造的公差比較大，但是還屬于合格品，運氣問題。離合器異響我也有，多次檢查告知是分離軸承的聲音，正常

是的

跑很遠的路之后還是有這種聲音和冷啟一樣

有問題直接開去4S店檢查維修，特別實在保修期內的車輛，不給我修好就不走了！

汽車冷車啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同于環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷車啟動時，都會聽到發動機艙中傳來“噠噠”的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常運行時的表現。很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，那哪些原因會導致發動機噠噠響呢？汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷車啟動時，油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上面）內部的氣門，在冷車啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間之后，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作后“噠噠”的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，盡快去修理店檢測）。除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲――碳罐電磁閥（清污閥），它的作用是當發動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷車啟動出現噠噠的響聲并不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷車啟動時也會出現這種現象。

第一次聽說