5000公里出現低速打方向左前輪轉向軸承咔嚓咔嚓異響
新的空間
2018-12-23 18:52:33
目前行駛5千公里，發現低速打方向左前方出現咔嚓咔嚓異響，到4s店檢查后說廠家發過技術文件，說個別車輛會出現轉向潤滑缺失。氣憤死了，又中獎了，門把手也中獎，這車真不讓人省心
19個回答
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阿諾1 2018-12-30 19:52:10
就是在4s看了，說左前擺臂壞了。要更換，才過保一個月擺臂就壞了，我就是想問問各位。像這種情況可以索賠嗎 -
微奧科技MIO 2018-12-30 17:14:09
方向機有響聲是內部間隙調節不好，調節麻煩。修理工都原換新件。再說廠家免費換新。我們當然要換嘛。2小時搞定。方向機工作原理；1234 -
zxl611231 2018-12-30 09:59:39
他們是誰？前懸掛平面軸承響的問題，大眾車很多車型都是常見問題。POLO，高爾夫，途安，途觀帕薩特都存在。新車可以索賠的。4兒子做索賠的活有工時費可以賺。這問題也不影響安全和正常行車。就是低速聽著不爽。 -
品茶公子 2018-12-29 14:58:25
兄弟，我今天也出現你這個情況了，低速打死轉向出現很大的咯咯的聲音，感覺是軸承里面發出的，能問下你后面怎么解決的嗎？ -
kacawan 2018-12-29 08:43:38
嗡嗡響考慮一下車輪軸承有沒有問題，金屬摩擦聲看下剎車分泵旁邊的金屬護板有沒有碰到車輪。其他就我也不清楚了 -
hebkunjiet 2018-12-29 07:54:35
有時候車輪偶爾發出的異響，要么就是剎車盤內有異物，或者剎車盤上有銹，如果當地的天氣潮，剎車盤是易生銹的 -
董董 2018-12-28 13:43:23
樓主，你好：首先不建議原地打方向盤，原因有1.對轉向系統磨損增加，不利于用車2.輪胎磨損也增加而你說原地打方向盤，有異響，首先如果行車的時候，看看是不是有出現這樣的問題，如果同意也是，那肯定有零部件有問題了。及時去4S點或者修理店檢查維修好了。如果只是原地打方向，才出比較明顯現異響，同樣求個安心也去檢查下吧，因為是不是，經常原地打方向，而加速了一些零件或者轉向系統的某些部分磨損而產生的跡象呢？所以還是盡快檢查下吧。希望對你有所幫助。 -
真正的糖果白 2018-12-28 05:43:49
這問題，大眾車的通病。對安全無影響。關鍵就是低速時打方向盤，咯咯咯咯的聲音比較煩人。保修期內就去索賠吧。 -
xiaohjx 2018-12-27 19:39:58
方向打死，助力泵壓力最高，產生聲音。稍微回一點方向聲音若是沒有了這是正常現象。倒車打方向有異響原因：（1）有可能是底盤的球頭或者支臂有問題。（2）有可能是轉向節和軸承之間有間隙導致（3）剎車片損壞（4）方向盤打的太死了倒車打方向有異響的解決方法：去4s店進行檢查，維修 -
ufo吳 2018-12-27 05:59:17
有以下原因：1、前輪軸承缺乏潤滑或者過度磨損。2、半軸外球籠出現了問題。3、剎車盤有點緊。4、如果是原地不動時打方向有響聲的話，是助力泵在響。建議：到4S店檢查維修下。 -
南風一凡 2018-12-26 23:48:09
原地打方向咯噔聲，可能是由于轉向球頭，上下支臂球頭，平衡桿球頭，這些位置由于是原地打輪時，出現了較大的阻力造成的，如果你怠速是來回打方向無這個咯噔聲，就是正常的，～～～樓上提到的前減震器平衡軸承響，這個很好判斷，站在響的一側前減震器位置，用手向下用力壓車體，讓車來回晃動，同時用手感感覺軸承處有沒有框量的感覺 -
imcrazying 2018-12-26 23:40:00
方向左右打死，前后移動都有咯吱聲，是球籠防塵膠套擠壓響的，奧迪降低成本膠套膠質過硬造成的，無解 -
愛管閑事5555 2018-12-26 06:30:20
我前段時間和你一樣的。左右打都要響一下。倒車更明顯。去4S店要求換新的方向機總成【3年免費】。我的免費換了就好了。不要聽4S店的敷衍。堅持換新！我新車開了4月發現的。【一切大件3年免費！】方向機工作原理；1234 -
恒興大漢 2018-12-25 20:40:37
我換過下擺臂但是換了過后又有聲音正常行駛的時候前面兩個輪子會發出聚聚聚聚聚聚的聲音踩一腳剎車就沒有了 -
ohtakeit 2018-12-25 13:55:14
我車也是這響聲，但是去查了一下，問題出在下面發動機護板上，還有哪個膠墊，冬天發硬，原地打滿，車動時就響，把發動機護板向外拜拜問題沒有了 -
zdp222666 2018-12-25 03:09:07
車輪異響往往反映了汽車車輪的一些故障或者毛病，如果能及時發現排除能避免故障擴大，保證行車安全。相反，如果不排除隱患會帶來很大的安全隱患。建議去4兒子店排查一下吧 -
四輪落地 2018-12-24 17:13:38
是的。軸承已經磨損了，更換新的解決問題。平面滾針和保持架組件是平面滾針軸承的主要元件。滾針由輻射狀排列的袋囊保持和引導。保持架剖面具有特定形狀，是用淬硬鋼帶成型。小尺寸保持架采用工業塑料制造。高精度滾針直徑分組公差為0.002mm，確保載荷分布均勻。平面滾針和保持架組件采用軸引導。這樣，即使在高速下引導表面也可得到相對比較低的圓周速度。若相鄰件表面設計為滾道面以省掉墊圈則可獲得特別節約空間的支承。如這種方案不能實施，在有足夠支承的條件下，采用薄壁鋼制AS系列墊圈也能使設計緊湊。 -
greenmiss 2018-12-24 10:55:21
不是的，正常行駛中打也有聲音了，查了說前擺臂壞了，才過保一個月就壞了，為什么過保前的檢查他不提出來呢。。 -
jwei_he 2018-12-24 06:14:21
你百度下轉向異響軸承，我知道高六出現過很多起，修理工說是大眾通病，估計是加工精度的問題。最好換一個，否則會越來越嚴重，影響安全。
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