目測了一下,快了。ZS大賣的時候,推出了荷爾蒙擔當的SUV車型HS即使后續推出12萬起步的配置,就目前看成都車展上市至今三個月的銷量很可惜并沒有延續大賣,說明向上填充車型的策略很難奏效。在全球汽車銷量萎縮的今年,MG全球銷量1-11月已超25萬輛大漲近2倍,其中ZS賣超10萬輛,MG6賣超8萬輛,這兩個主打十萬的車型占了70之多,不得不說十萬上下價位才是MG真正的受眾,MG有了這兩年銷量支撐,研發或者說會趁熱打鐵陸續放招的,既然ZS的繼任者HS向上填充沒能大獲成功,接下來下一個主推的車型一定是MG6的向下填充車型,而GT銳行恰好就有這樣的基因:運動新生代、好開不壞,拭目以行GT銳行新換代。說實話,買GT銳行之前,我在路上見到過GT一直以為它就是老MG6的新換代版。
0有用
0踩
回復