傲虎變速箱問題請教
uygihj
2019-07-30 16:28:19
18款傲虎（查成交價|參配|優惠政策）頂配，上周跑高速自動擋模式跑到130，切換到手動模式顯示模擬檔位在6檔，發動機聲音很大，轉數在2500左右，手動升到7檔后聲音才降下來，轉數也在2200左右了，平時開車起步基本都2500轉，聲音也非常大，同樣開另一輛A6也上cvt上箱子就沒這種感覺，上知道上上上變速箱有問題，升檔上積極，中午時速60我看了一下檔位在四檔左右，其他虎友有這種問題么
8個回答
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trg2012 2019-07-30 18:41:08
這一款是奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）里面素質比比較好的，V6平順，CVT平順，很符合行政座駕要求，怎么講沒人認呢。數據查得到的，2017年A6L在華總銷量14.18萬臺，其中2.5版本占4.28萬臺。 -
aming0769 2019-07-30 18:38:54
四環素用多片離合器連接發動機和變速箱，2.5哪個發動機是V6的，190馬力，自吸發動機，竟然有3000-4750轉的扭矩平臺，很神奇，但是沒人認。 -
欣雨 2019-07-30 18:34:03
四個圈的CVT可能比斯巴魯還要優秀，它也是鏈條的，效率更高，不靠變矩器十幾年前就可以做到6以上的變速范圍。不用變矩器就意味著硬連接，硬連接就意味著不會輕易拉轉速，沒有液力變矩器丟轉的問題。它就倆問題，一個是沒有四驅用的CVT，一個最為關鍵，四個圈已經放棄CVT了 -
kelywang 2019-07-30 18:09:16
A6哪個cvt是2.5自吸的機頭 -
redede 2019-07-30 18:02:40
現款CVT配2.5發動機，表速120轉速2100大概，比老款轉速還高一點，可能是發動機為了省油發力點靠后調節了。D換到M，肯定是轉速更高，它往下找最近的一個模擬檔。至于聲音大，差異的車不可比，斯巴魯本身高級感就不是很強，不是很注重舒適的車，跟奧迪咋比哦。奧迪雖然也是CVT，但是CVT跟CVT不一樣，奧迪不是斯巴魯，奧迪的CVT沒有變矩器，起步轉速不會猛升，否則離合器片會劇烈打滑，另外奧迪往往用增壓發動機，低轉速比你有勁，不用拉轉速。 -
黃陸游器 2019-07-30 17:40:00
動力不太夠，所以很難升到最高擋，市區六七十的時候是在最高擋巡航。 -
離合器踩飛 2019-07-30 17:16:11
開手動模式比D檔自動模式轉數要高。。。早上打火敲擊聲應該是啟動電機馬達齒輪的聲音。 -
yinxiaowei 2019-07-30 16:50:46
另外我還想咨詢一下廣大虎友，早上點火的時候能聽到兩聲好像鏈條敲擊發出的哪種聲音，平時排氣管的聲音也很大，突突的，說不好，這是正常現象么
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