標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了

我也遇到過(guò)不過(guò)馬上自己又滅了，不用去管它

電器這東西有時(shí)神經(jīng)的不持續(xù)出現(xiàn)就當(dāng)沒(méi)事

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有很多原因，我也遇到過(guò)，一會(huì)兒就沒(méi)了，很討厭的。

能導(dǎo)致的該故障燈亮起的因素很多，例如：油品質(zhì)量問(wèn)題，氧傳感器故障，空氣流量傳感器故障，火花塞積碳故障，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺缸，水溫傳感器損壞等，建議去專(zhuān)業(yè)店或4S店給你檢查下故障碼來(lái)判定故障吧，供參考

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了很多種原因，既然滅了那就沒(méi)大事，消失不了了那就要去檢測(cè)了。如滿意請(qǐng)采納

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車(chē)污染物的排放等等因此，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要鑒別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是不是符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是不是也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，區(qū)別斷開(kāi)每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是不是有變化，若斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說(shuō)明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開(kāi)某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是不是為10~13，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是不是有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是不是燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是不是導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門(mén)的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是不是漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問(wèn)題的方法希望我的回答能幫到你，如滿意請(qǐng)采納