大家一起想一個問題！？關(guān)于燒機油的！大家集思廣益一下！？

爆出燒機油后一直關(guān)注，不敢下手，拙見：會不會是這個發(fā)動機溫度太高，而且為了起停功能機油粘度過低造成燒機油。不知道對否！歡迎拍磚

2.0的好像是極少數(shù)，但2.4的肯定不止極少數(shù)，不然廠家不會出來12000公里磨合期的燒再多也正常的和1000公里燒0.4L也正常的新標準。只是燒到要換發(fā)動機的可能是少數(shù)（這個誰也沒統(tǒng)計過，只是最近爆出了太多2.4車主燒機油）

作為2.4自由光車主說句實實在在話吧！自由光2.4發(fā)動機燒機油是鐵的事實，只是每臺車燒多與燒少的問題，有的車行-萬公里燒不到l升,有的嚴重3千公里燒1升.就是該型號發(fā)動是燒機油的;為什么有多有少呢為什么燒機油呢;我發(fā)表-下體會;最主要原因是氣門油封問題;一是裝配工問題裝得好燒少一點;裝不好燒多一點.二是油封設(shè)計問題,尺寸及材料未做到最佳;所以肯定是燒機油的，至于缸套及活塞及環(huán)一般行駛 多二十萬公里是不會出問題的,總的來說是氣門油封設(shè)計有問題.尺寸太單薄彈性差易硬化變型導至機油通過氣門導管上機油到然燒室里燒掉.就算廠家知道也無辦法解決的.要徹底解決只能改進油封問題或更換別型號的發(fā)動機;所以4S店幫你換新的該型號發(fā)動一樣燒;只是多與少。