輪胎調換后需要做動平衡，四輪定位嗎？

什么叫動平衡汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損;靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的松曠.調整動平衡的方式就是調節輪轂上的鉛塊。通常是沒有更換新的輪胎，輪轂和輪胎依然是校準好的，無需做動平衡（更換新輪胎時才需要做平衡，購買輪胎一般是免費做平衡的，收費的話也就20元（查成交價|參配|優惠政策）一個輪胎）什么是四輪定位當車輛使用很長時間后，用戶發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。四輪定位的調整是在懸架上，一般情況下，如果沒有出現跑偏，抖動等異常現象無需進行四輪定位（除非車輛受過較大撞擊和經常飛馬路牙子快速通過減速帶等影響懸架的情況）四輪定位的費用一般在500元-2000元之間，四輪定位是個技術活，去沒有技術的店還不如不做。總結：如果自行交叉調換輪胎，其實就是把輪轂一起交叉更換，這樣省事又省錢，也無需做任何調整，注意上緊輪轂螺絲的時候也是交叉，一個隔一個螺絲擰緊。相信某些黑點調換輪胎做四輪定位，那太不值得，而且他們的技術估計也不行，反而讓車子出現抖動。

個人認為，如果車沒有過磕碰碰撞，原車的四輪定位最好維持現狀。但如果不是路面因素引起的跑偏嚴重，且輪胎出現非對稱的異常磨損，這種情況下可考慮做四輪定位，最好找定位設備較為準確且經驗豐富的店家。