e5和帝豪兩款車的充電速度，誰的更快一些？
風血夜歸人
2019-04-17 19:09:00
現在的e5和帝豪兩款一直不知道選哪一款。充電速度來說我看到的帝豪在快裝充電樁兒充電，大概是118安。比亞迪e5（查成交價|參配|優惠政策）大概是97安。當然綜合考慮是比亞迪充電時42000瓦。至于帝豪是多少我就不太清楚了。比亞迪!讓我信賴的是電芯終身保修。可是續航里程（查成交價|參配|優惠政策）方面兒兩款車是否都一樣呢?看過，有一次啪啪啪大賽。最后的贏家居然是帝豪。真的不知道該選哪款車了?大家幫我分析分析到底是e5好呢還是帝豪。
6個回答
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yangyang-1976 2019-04-17 21:05:13
各有優勢和劣勢，比電控比亞迪強點兒。比電池，帝豪強點兒，比懸架比亞迪好點兒。比內飾，帝豪強點兒。真糾結，競爭對手還是少啊。 -
大唐龍貓 2019-04-17 20:54:43
比亞迪更快！充電基本上不減速。我想說在有e6出租車的城市，e5要方便很多很多！北京例外(交流充電樁不多)，本人不喜歡直流的電樁(穩定性低點)。我只想說，我跑了42000公里對比其他廠家的電車，比亞迪最成熟(沒見過特斯拉充電，沒聊過) -
xfjjjjj 2019-04-17 20:26:36
不對，是帝豪快！很多回答是老車主給你的答復，現在新車2017款e5充電并不快，而且和軟件版本有關系，如果版本不對是非常慢。就算版本對了，充電也是39kw，最后10%要減速會很慢。并且e5開空調后電耗很高。像在深圳總開空調，2017款如果隨意開的話，只能開210-220公里。很注意腳法才能到260 -
HFDQ 2019-04-17 20:04:08
得看樓主你注重什么了，要是注重電控、電池等技術，那就選E5，我剛買e5開了一個多月，跑了3000多公里，感覺不錯的，充電速度通過升級也解決了，目前快充都是40kw以上；要是注重外觀什么的就選帝豪，畢竟帝豪外觀更好看一些。現在大街上跑的E5多 -
zqqmfks 2019-04-17 19:57:28
118乘380自己算一下，哈哈兄弟，俺建議你不必糾結充電速度，幾個網站已經做過測試，帝豪和e5充電都不慢，當然e5的版本要不限速度的，限速度的話就很慢了，是否解決有人說解決了有人說沒解決，不知道。另外就算有差別也在10-20分鐘以內，差別不大另外你那個數字沒意義，電車充電是變速的，e5不知道，帝豪到80%以后電流會下降的，e5也會，但不知道到百分之幾續航現在互有勝負，帝豪現在正常開在280-330，看個人駕駛習慣，三元鋰冬天更有優勢一些至于電池保修那是說不清的事，要檢測是因為電池自身的問題造成衰減問題廠家才管呢，麻煩著呢，e5已經有人因為電池嚴重刪減換電池了，帝豪目前在論壇上沒有電池問題。 -
sh088 2019-04-17 19:36:57
我負責任的說，BMS3.0.0.25可以做到42KW充到98%，然后降速為20KW，10KW，然后充滿。建議你找個靠譜的4S刷新BMS為3.0.0.25.
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