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  • 我要提問(wèn)

    冠道,途昂,漢能達(dá),教你如何選?

    白骨精三打 2019-04-18 00:07:00

    我發(fā)在途昂查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)論壇的《我買(mǎi)途昂的故事》引起很大反響。因文章比較長(zhǎng),像小說(shuō),故能仔細(xì)看完的不多,很多朋友一知半解就和我爭(zhēng)論,現(xiàn)在我利用這里做一個(gè)對(duì)這三輛車(chē)的較專業(yè)的總結(jié)。希望能給你的選擇做點(diǎn)參考。冠道查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)篇冠道有一個(gè)這三輛車(chē)中最好的發(fā)動(dòng)機(jī)(途昂的V6不算在內(nèi))。它是最新性能車(chē)TYPE-R的低功率版。集VTEC和turbo技術(shù)于一身,強(qiáng)悍無(wú)比。這樣問(wèn)題就來(lái)了。VTEC的本性是要轉(zhuǎn)速上四千轉(zhuǎn)才能開(kāi)動(dòng),turbo要到快兩千轉(zhuǎn)后才能介入。這都不是問(wèn)題,問(wèn)題是它配了一副九速自動(dòng)擋。發(fā)動(dòng)機(jī)是激情型的,變速箱是平順舒適型的,這就是這臺(tái)車(chē)最最矛盾,邏輯混亂的地方。九速變速箱的牙齒比很密,用D檔省油模式開(kāi),這臺(tái)車(chē)反應(yīng)像蝸牛一樣。因?yàn)樗鲜莾汕?lái)轉(zhuǎn)甚至更低就自動(dòng)升檔,這時(shí),無(wú)論是你花很多錢(qián)買(mǎi)來(lái)的turbo和VTEC都在睡大覺(jué)。所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)要用手動(dòng)撥片模式才能稍開(kāi)的爽點(diǎn)快點(diǎn)。但也只是稍微好點(diǎn)。本田這臺(tái)中國(guó)特供車(chē)這樣的配搭是無(wú)奈之舉。因?yàn)樗壳皟蓚€(gè)主打的發(fā)動(dòng)機(jī)就是1.5T非VTEC,和TYPE-R上的2.0TVTEC。它沒(méi)得挑,且沒(méi)有研發(fā)出一臺(tái)專門(mén)搭配這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的非手排檔變速箱。匆匆間就搞了這樣一個(gè)自相矛盾的搭配忽悠弟兄們。如果它是偏向舒適型的,該配個(gè)非VTEC的發(fā)動(dòng)機(jī),它沒(méi)有(只有1.5升的),如果它要偏向于運(yùn)動(dòng)型的,它應(yīng)該配個(gè)雙離合的變速箱,來(lái)和這臺(tái)TYPER的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配,但,它也沒(méi)有。明白了吧。這車(chē)現(xiàn)在搞得不倫不類,作為商務(wù)或舒適駕駛的車(chē),對(duì)VTEC和turbo是個(gè)巨大的浪費(fèi),你白給了很多錢(qián)。作為性能車(chē)來(lái)開(kāi)吧,仍然那變速箱至少扼殺了那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)70%的性能,有30%的錢(qián)是白給的。看著廣本對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的糟蹋,我真的很憤怒!漢能達(dá)篇這是臺(tái)最最穩(wěn)妥的車(chē),除了內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)任何短板。妥妥的,鋼鋼的。從16到70歲的人都可以把它很容易地就開(kāi)的足夠平順。2.0T的價(jià)格也很公道,動(dòng)力足夠。非常好開(kāi)且容易開(kāi)好的一臺(tái)車(chē)。適合大部分的朋友。但我不會(huì)選它,因?yàn)樗膬?nèi)飾,嗨!不說(shuō)了。三字,家居型。途昂篇空間,舒適度,B格十足這些我就不說(shuō)太多了。這臺(tái)車(chē)我只說(shuō)一點(diǎn)。雙離合變速箱。很多朋友經(jīng)常抱怨說(shuō)什么雙離合不順呀,用D檔開(kāi)不給油就沒(méi)力,給油就竄呀等等.......就像VTEC要到四千轉(zhuǎn)才開(kāi)動(dòng)的本質(zhì)一樣,這種雙離合不順的感覺(jué)是它的本質(zhì)。雙離合器被發(fā)明的初衷就是做一套不用踩離合的手排檔車(chē),以克服傳統(tǒng)手排擋手腳配合的速度極限。它不是為舒適懶惰而生,是為性能而生。如果你是一個(gè)“懶惰”的司機(jī),或家居用車(chē),最好不要選雙離合車(chē),選漢能達(dá)吧。雙離合其實(shí)適合那些又怕踩離合,又喜歡頻頻用手換擋的車(chē)主。我就是其中之一。只有這種開(kāi)法才能把雙離合車(chē)的潛在性能發(fā)揮的淋漓盡致,且開(kāi)快車(chē)時(shí)比用S自動(dòng)擋省油。不是雙離合不順,而是掛著D擋開(kāi)雙離合不順。要搞清楚這點(diǎn)才決定要不要買(mǎi)雙離合的車(chē)。這三臺(tái)車(chē)我選了途昂。如果冠道有一副雙離合,我會(huì)選它。

    7個(gè)回答
    • 野兔子 2019-04-18 01:46:29
      嗯,n20算是不錯(cuò)了。改款b48也好不了多少而且很多漏液反饋。但n20那個(gè)拖拉機(jī)般的高壓柱塞泵實(shí)在很low,地庫(kù)里怠速那個(gè)吵啊,ea888挺安靜的。
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    • lxyklmy 2019-04-18 01:34:00
      其實(shí)我認(rèn)為途昂和他們不是一個(gè)等級(jí)的吧就算以后大眾優(yōu)惠也沒(méi)有那么多途昂和XT5Q5XC60看途昂辦成的價(jià)格還是在40-50之間漢蘭達(dá)管道這些車(chē)的價(jià)格還是差了一些如果高配途昂不如買(mǎi)探險(xiǎn)者之類看途昂去對(duì)比漢管道那他買(mǎi)途昂也是最低配的價(jià)格才會(huì)差不多實(shí)話實(shí)說(shuō)不喜勿噴。
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    • 野兔子 2019-04-18 01:22:03
      我的320i已經(jīng)快8w了,變速箱油換了,油底殼沒(méi)漏油。后避震防塵套爛了一個(gè),還好發(fā)現(xiàn)的早,沒(méi)導(dǎo)致減震漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)噪音都比以前大了,估計(jì)支架膠套差不多了
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    • 野兔子 2019-04-18 01:10:05
      寶馬為了能讓n20在低轉(zhuǎn)速區(qū)間更活躍,發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線的確采用了很多調(diào)教,使得最大扭矩區(qū)間提前到1250。更重要的是采用了小直徑低慣量渦輪。但這樣做也是有代價(jià)的,80以上的中段加速扭力衰減的很厲害。但作為家用車(chē),這樣很討巧。
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    • 白骨精三打 2019-04-18 01:01:10
      為了舒適省油就不應(yīng)該配VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)就是要踩高轉(zhuǎn)數(shù)才能發(fā)力,適合運(yùn)動(dòng)性的車(chē),以前CIVICSI的轉(zhuǎn)數(shù)表都是標(biāo)到9000轉(zhuǎn)的。配VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)然后把變速箱調(diào)到很低轉(zhuǎn)數(shù)就升檔不是自相矛盾嗎?對(duì)于底轉(zhuǎn)數(shù)就能出高扭矩車(chē)適合用多速變速箱(如八或九速,適合日常駕駛),對(duì)于高轉(zhuǎn)數(shù)才能出高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),如VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),配個(gè)六速變速箱是最適合的。高六普通版是雙離合七速,高六GTI是六速,為什么?因?yàn)樾阅苘?chē)需要每個(gè)檔位都能把輸出最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)都拉出來(lái),且是在盡量少的換檔次數(shù)內(nèi)完成。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),冠道如果走舒適型路線,就不應(yīng)該用這臺(tái)VTEC。應(yīng)該開(kāi)發(fā)一臺(tái)2.0T非VTEC版的,把最大扭矩所需的轉(zhuǎn)數(shù)降低,那么用這臺(tái)變速箱就沒(méi)大問(wèn)題了。如果走的是注重駕駛樂(lè)趣的性能路線,用這臺(tái)變速箱是不可能的。這副發(fā)動(dòng)機(jī)如果用相匹配的變速箱,可以達(dá)到6秒多,現(xiàn)在是接近8秒。這就很能說(shuō)明問(wèn)題了。另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要在TYPE-R上拆下來(lái)減低功率呢?其實(shí)生產(chǎn)成本是差不多的,如果從272匹的帳面不減功率用原來(lái)的304匹來(lái)賣(mài)不是更有競(jìng)爭(zhēng)力嗎?就是因?yàn)檫@臺(tái)變速箱受不了。但又不能把TPE-R的六速手排放上去。它沒(méi)辦法啊!
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    • 白骨精三打 2019-04-18 00:49:25
      在哪里抄的教材?VTEC車(chē)我都開(kāi)了5臺(tái)以上了。你去問(wèn)問(wèn)真正玩車(chē)的人,不過(guò)4000轉(zhuǎn)那發(fā)動(dòng)機(jī)有力的嗎?不要?jiǎng)硬粍?dòng)就百度,任何東西自己玩過(guò),跟行家交流過(guò)再發(fā)表。在普通馬路上CIVICSI肯定干不過(guò)GTI,因?yàn)镚TI是低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動(dòng)機(jī),但高轉(zhuǎn)后動(dòng)力衰竭嚴(yán)重,在賽場(chǎng)上GTI連給SI吃塵的資格都沒(méi)有,因?yàn)镾I是高轉(zhuǎn)高扭的VTEC。有空自己找臺(tái)帶VTEC的車(chē)試試。這就是為什么馬路上老是聽(tīng)到CIVIC(VTEC版)聲嘶力竭的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,因那車(chē)低轉(zhuǎn)走不起來(lái)。
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    • 金瑞達(dá) 2019-04-18 00:29:14
      你這人就有點(diǎn)意思了,首先我說(shuō)了我不懂技術(shù),然后我說(shuō)明了出處,我不懂我好奇百度一下難度有錯(cuò)?我跟你交流算是和行家交流嗎?你倒是說(shuō)我復(fù)制的那些文字哪里錯(cuò)了啊。
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