散熱器的電源是直接接到電瓶上的,熄火后發動機的溫度仍熱很高,所以散熱風扇仍然工作一段時間,待溫度冷卻后再停轉,以免高溫造成汽車損壞。在停車瞬間(鑰匙拔出時刻)發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度時,發動機行車電腦會根據兩者的差值自動計算風扇運行速度和時間,從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高,停車后風扇運行轉速越高且時間越長;當發動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時,風扇自動關閉;因有電腦控制關閉風扇,所以此功能不會對蓄電池電量造成影響,請勿擔心。這樣控制風扇的目的是防止高溫冷卻液在停車后損害發動機部件,從而達到保護發動機,延長發動機使用壽命的目的。因此有時熄火后冷卻風扇仍然在運轉是正常的設計狀態,請放心使用。
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