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冠道1.5和2.0的發動機變速箱都是進口的嗎？

大陸帝國 2019-08-05 07:44:18

如題，聽說1。5冠道（查成交價|參配|優惠政策）發動機是國產的，用幾年就不行了。感覺是扯淡，但是還是想大神給分析分析，到底1。5和2。0是不是就差個馬力？！

17個回答

好運長辦 2019-08-05 12:31:49

給你航空母艦的材料有啥用，組裝的稀稀拉拉還是壞。

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whitman8066 2019-08-05 12:09:49

整體肯定都沒啥問題，國產汽車之所以不爭氣，更多的是這個行業的上游產業加工水平還比較欠缺。看過德國一個車軸承的車床，很牛逼。

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icecool2010 2019-08-05 11:48:38

2.0的發動機有點特殊，雖然說是國內組裝，但是裝配的全部都是日本本田總公司駐東風的工程師裝的（廣汽沒有）問過內部的朋友，由于是最新技術，小鬼子壓根不讓中國人接觸，怕泄密。因為能裝的就那么幾個小鬼子，而且人家上下班準時，根本不跟你加班，而且本田要求嚴格，導致2.0這發動機產能極低，還被東風本田這占地主之誼的URV拿了一大半，所以訂冠道的只能等了又等

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xiaobenben147 2019-08-05 11:25:29

漢蘭達剛出來的時候，發動機也是進口的，不也要加價等？難道豐田也不想賣漢蘭達？

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xyz_321 2019-08-05 11:08:13

你還不明白嗎？人家說的是2.0T發動機的問題，1.5的國內產，2.0的要進口

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magudahshen 2019-08-05 11:00:12

廣汽本田，廣汽本田，自己腦補，合資了就當國產吧，就算部件進口，回來組裝還不是廣汽本田，難道是進口本田嗎

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yanzi38 2019-08-05 10:46:45

材質！材質！材質！同樣的304不銹鋼，國產和進口的區別自己去百度

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支持國產2318057 2019-08-05 10:27:14

不是產能低的問題，是賣1.5的更更更賺錢的問題。所以主推1.5。2.0的說白了就是不想賣而已。費事費力還不賺錢。國內用9at的車又不是管道一個。你見過其他車出現過產能問題嗎？如今全世界只有產能過剩的問題，我還從來沒見過那家企業產能不足到滿足不了你一款車用。

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53752292 2019-08-05 10:16:45

1.5的壽命肯定短

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瑾 2019-08-05 09:55:08

個人感覺現在的車開不壞，但是前提是你得好好保養它。我的老駿捷已經七年了，十八萬多，棒棒的健康。現在出的車還能比七年前的差嗎？所以放心開

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沉默polo 2019-08-05 09:30:47

再怎么短開個幾年也是夠的你準備開一輩子啊

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woshijinxia 2019-08-05 09:06:27

壽命跟進不進口沒關系，在于你如何保養愛車，給它吃什么，給它用什么。2.0T和1.5T都很好，動力都足夠用，哪個都不弱。純國產只是說配件也可以國產化，質量一樣達標，與好不好沒什么關系，本田的品控還是不錯的。

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zhangfei00277 2019-08-05 08:38:31

所以1.5的是不是壽命短，容易出問題？

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大眼猴 2019-08-05 08:38:04

是這樣

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行走無疆 2019-08-05 08:36:58

正解，所以2.0的產能低

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shjuyan123 2019-08-05 08:13:55

2.0T發動機配件國外進口國內組裝，ZF9變速器國外整機進口；1.5T發動機和CVT變速器，國內純國產。

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交友不濫 2019-08-05 08:03:54

目前1.52.0都是進口總成國內組裝！再過幾年肯定國產化更多

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