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  • 我要提問

    不知道泰國生產(chǎn)的撼路者和澳大利亞生產(chǎn)的撼路者怎么樣?

    988導(dǎo)航 2019-04-18 22:52:00

    會(huì)不會(huì)澳大利亞生產(chǎn)的撼路者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和泰國生產(chǎn)的撼路者質(zhì)量好于江鈴生產(chǎn)的撼路者,有哪位知道嗎?給大家分享一下,國外版撼路者是不是也和江鈴生產(chǎn)一樣有很多問題,按道理來說中國的生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)該不差,難道還不如泰國嗎?

    7個(gè)回答
    • 輪囬的薔薇 2019-04-19 00:18:52
      撼路者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是泰國給澳大利亞生產(chǎn)的,澳大利亞沒得工廠,而且只有3.2T柴油的,澳大利亞的品控標(biāo)準(zhǔn)裝配工藝比國內(nèi)高,所以質(zhì)量也略好于國內(nèi)。
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    • 潮水乙方 2019-04-19 00:11:50
      羅永廠和南昌廠的技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)沒什么區(qū)別。羅永廠比南昌廠生產(chǎn)的車,主要是在于車身采用的鋼板、噴漆厚度、小件裝配上。羅永廠這些要比南昌廠略好。其他都差不多。羅永廠用的那個(gè)3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)短期進(jìn)入國內(nèi)就不用想了。
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    • _SKY_鏡花水月 2019-04-19 00:02:29
      全球第二大皮卡市場,車年產(chǎn)量世界第九的國家。大半個(gè)東南亞的汽車制造來源國。居然還有那么多人bb說制造工藝.....話說不了解就不要瞎說好嗎。去看看皮卡泰國有多少款都是全球首發(fā)吧。工藝不行哪家敢在泰國全球首發(fā)
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    • 最漂亮的改裝 2019-04-18 23:38:06
      當(dāng)時(shí)看的時(shí)候國內(nèi)還沒上市,所以沒有比較。不過,至少那些縫啊,條啊,安裝的很規(guī)范。裝配工藝比我的斯巴魯要好,斯巴魯是日本原裝的,比江陵的裝配要好一些。這車在澳新的定位蠻奇怪的,價(jià)格比普拉多和帕杰羅貴。比和它對標(biāo)的新勁暢和奔跑者要貴很多!動(dòng)力也就3.2五缸柴油,從實(shí)際表現(xiàn)看不比豐田新2.8t,三菱新2.4t強(qiáng)多少。安全配置比豐田多,和三菱差不多。最大問題是可靠性未知。在澳洲買越野車,可靠性是剛性要求,其次是拖拽力。福特單次的保養(yǎng)費(fèi)用比日本車貴太多,而且要5000公里保養(yǎng)一次,普拉多15000公里保養(yǎng)一次。福特的客服人員都像大爺一樣,坐在窗戶后面看著你在賣場里看車,也不出來打招呼。
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    • bankstang 2019-04-18 23:33:24
      福特單次的保養(yǎng)費(fèi)用比日本車貴太多,而且要5000公里保養(yǎng)一次,普拉多15000公里保養(yǎng)一次---你確定說的是撼路者嗎?
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    • 988導(dǎo)航 2019-04-18 23:24:36
      用料比南昌廠好,你看看撼路者用的都是最差的材料,不管從硬塑料還說軟塑料,鋼材質(zhì)量以及一些其他零部件質(zhì)量,漆面都是太差勁
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    • 死兔子0 2019-04-18 23:06:14
      福特的設(shè)計(jì)還是耐造的,江鈴的做工還是非常扎實(shí)的,從開始到現(xiàn)在,撼路者的小問題,沒有一項(xiàng)是為節(jié)省成本的偷工減料,都是工藝的瑕疵,江鈴也在積極改進(jìn)這樣那樣的小毛病,期待未來品控更好些。
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