四輪定位和四輪平衡問(wèn)題請(qǐng)教？

四輪定位通俗的說(shuō)，就是汽車跑偏時(shí)需要做。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)生以下情況時(shí)需要做四輪定位：1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3、直行時(shí)方向盤不正。4、直行時(shí)車輛跑偏。5、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6、行使時(shí)感覺(jué)車身抖動(dòng)或有飄浮感。7、輪胎不正常磨損。8、事故車維修后。尤其是撞擊到輪胎和懸掛的。小的剮蹭，沒(méi)有礙著汽車底盤和懸掛的沒(méi)必要定位。動(dòng)平衡：車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。當(dāng)在行車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車輪做動(dòng)平衡。如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

四輪定位的話，兩到三萬(wàn)公里做一次就可以了。一般主要是檢查，并不一定是修正。動(dòng)平衡主要是輪胎和輪轂在高速下最輕和最重位置像配合，整個(gè)輪胎規(guī)則運(yùn)動(dòng)，一般新胎的動(dòng)平衡原廠是調(diào)試好了的，只要不取下輪胎和輪轂分離都不需要做動(dòng)平衡的，動(dòng)平衡只是更換輪胎的時(shí)候做。