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  • 我要提問

    全新寶馬7系不暢銷的根源四大原因?

    a378649223 2019-04-19 19:17:00

    本人是A6車主,準備換7了,沒有半點黑7的意思。噴子勿噴。1.外觀側(cè)面鍍鉻的高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)裝飾桿,出風口這個鍍鉻是多余,去掉側(cè)面出風口這一小塊鍍鉻,整體查成交價|參配|優(yōu)惠政策)務氣場會更濃。(感覺這代就是年輕得有點過頭了)2.2.0T的情結,其實奧迪,捷豹早用了,為什么寶馬會被噴的這么厲害呢,因為寶馬以操控運動著稱,人們給予期望值太高,正所謂愛之深責之切。其實我試駕2次,絕對比老7系好開,夠用了。3.回到外觀,仁者見仁,智者見智。車尾設計成功,車頭感覺太低平,再敦實點就更好。這樣商務運動兩不缺。4.近年網(wǎng)上輿論寶馬負面太多,雙刃劍,好事是知名度提高,壞處是美譽度降低。降低了品牌形象。盡管事實并非如此。4我為什么選擇7,第一我覺得寶馬代表上進激情努力,而奔馳有點小富即安就享受的感覺,我還年輕,寶??代表的是一種生活方式。

    7個回答
    • houhua77 2019-04-19 21:27:49
      用2.0發(fā)動機,關稅低了,車價沒低,買車的還是花的以前3.0的錢,是寶馬廠家利潤高了,消費者沒得到好處
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    • 洋之太大平 2019-04-19 21:07:37
      對啦,看來人的視覺感受都差不多,說道點子上了,為什么感覺少了點什么了,就是因為車頭太扁太短,車頭必須達到車身長度一定的比例,車子才顯大氣,氣質(zhì)才能上來,其實新款7系車身尺寸和老款差不多,為什么看起來不大氣,這就是工業(yè)設計中的視覺傳達設計出了問題。
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    • 我是值日生 2019-04-19 20:42:30
      試駕過才知道答案,只看數(shù)據(jù)的感覺很蠢。我也是試駕過才喜歡7系,本來想買X5,3.0T,試駕了730果斷放棄。
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    • 風月 2019-04-19 20:19:55
      前幾代代寶馬:5系更象5系,7系更象7系。總結這代寶馬:5系更象7系,7系更象5系。結果是,5系不象5系,7系不象7系。7系確實有點失望。
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    • 117-點心 2019-04-19 20:17:35
      我覺得不是發(fā)動機問題,是設計問題,這一代7系外觀不夠霸氣,多了些秀氣和運動,適合年紀輕點的,但大范圍來說30幾歲的和40幾歲的,哪些更有錢?那比例肯定是年老的更有錢。奔馳設計的有氣場,所以奔馳好賣,如果奔馳出2.0T高功率,再便宜點,我看7系更沒市場。。。還要降!!
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    • sfjfox 2019-04-19 19:49:03
      選車因人而已吧,2.0T的動力確實夠,我現(xiàn)用cayenneS3.6上高速也沒超過150,平時城市堵車您能開多快啊夠用就好,不過最近發(fā)現(xiàn)路上新7多了坐標深圳。
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    • 天生浪漫人 2019-04-19 19:24:40
      說四缸不行的一般是鍵盤車神和真正的土豪(土豪當然看不上4缸)我相信95%的人去試駕過的話都會覺得2.0足矣,3.0美哉
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