帝豪GL2018自精1.4t，和傳奇ga4自豪1.3t哪個好？
老證開新車司機
2019-04-23 11:48:00
8個回答
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道路在變車也變 2019-04-23 13:27:09
我說的是膝部空間，這跟是不是SUV或者轎車沒關系，軸距相差不大的車不管是SUV還是轎車膝部空間都是差不多的 -
不管你是SUV，跨界車，還是轎車，軸距主要都是體現(xiàn)在后排縱向的膝部空間，而不是你說的寬敞，SUV的寬敞主要是體現(xiàn)在高度空間上，我的GS跟博越膝部空間表現(xiàn)上是不相上下的，我只是想說，軸距數(shù)據(jù)差一點點不一定有什么區(qū)別，有些軸距數(shù)據(jù)大的車反而不如數(shù)據(jù)小一點的，這不是絕對的
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422309695 2019-04-23 12:54:46
廣汽的發(fā)動機技術目前在國內車企中排在數(shù)一數(shù)二的位置，其核心的專利技術gccs燃燒控制技術類似于分層燃燒技術，對油耗的控制較理想，這也是傳祺車油漆比別廠的車油耗偏低的基礎。吉利的渦輪發(fā)動機技術和上代大眾動力有不少關聯(lián)。發(fā)動機技術歸根結底就是節(jié)油技術，看似技術都大同小異的發(fā)動機技術，里面的差距還是有的 -
一切隨風 2019-04-23 12:45:23
傳祺的質量問題主要有三類。一類是雙離合意大利與雙離合在汽車界都是不靠譜的代名詞而廣汽的雙離合是意大利的雙離合于是廣汽被坑慘了！第二類是虧電，廣汽研究院的優(yōu)秀三電工程師都被小鵬汽車挖走了于是電控部分成了廣汽的心病。第三類是ga3之類的因為是全新平臺的首款車型在設計上有很多不完善的地方。ga4還好吧首先沒有雙離合不會出現(xiàn)第一類問題，第二類電路問題幾代車型了應該也解決得差不多了吧，第三類問題經過ga3、gs4、gs3的研發(fā)此平臺設計已經很成熟了。 -
kebe3333 2019-04-23 12:33:07
哥們兒，人可以沒有知識但不能沒有常識啊，博越是suv，你那個gs說是suv充其量是跨界車，也就是一個底盤高的兩廂轎車好不…博越2670坐進去也是很寬敞的，哎…無語 -
clw2773 2019-04-23 12:31:45
自己試駕過先，試駕過，感受過，才真實說句難聽點的話，跟你隨便說一個好，反正又不是我開，更加不是我消費，是吧再說了，我覺得好是適合我自己的，未必適合你，每個人的情況都不一樣2車綜合來說都差不多適合自己的才是最好的 -
XTturbo 2019-04-23 12:07:40
2670是標準的緊湊型SUV軸距，而且是偏大的，GS又不是SUV，其實就是GL的兩廂版抬高底盤，相當于是轎車的軸距，這兩者沒有可比性，你看下空間還是博越大 -
話不能這么說，我的帝豪GS軸距2700，但是它大哥博越軸距卻是2670，那為什么博越定位比GS還高呢？你為什么不說一個干式雙離合，一個愛信6AT，怎么比？
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