駿派D60發動機怠速不穩抖動

謝謝你，明天去檢查一下看看

清洗過時間不常，謝謝你

如果您從來沒有清洗過節氣門，那么建議您去清洗一下，再試一試。時間長了，可能有積炭

是不是發送機有積碳呀，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，需要清洗一下，順便去做個保養吧

怠速時汽車車身抖動的四大原因分析，方法1點火系統故障。點火系統包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞。火花塞使用時間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產生缺缸的現象，從而導致動力下降，使發動機抖動。高壓線圈使用到一定時間也會老化，容易造成通電不暢或者漏電，同樣會引起點火系統故障，發動機抖動也就隨之發生了。對于點火系統故障要及時處理，情況嚴重了會造成發動機無法啟動，甚至行駛的途中也有可能突然熄火，造成不必要的麻煩。2進氣系統故障。控制進氣系統的是空氣濾清器和節氣門。如果空濾太臟，致使沒有足夠的空氣進入發動機，油氣混合比例失調也會使發動機動力不足。如果節氣門積碳過多，會導致門閥閉合不嚴。也就是說怠速的時候仍然有一定量的空氣從節氣門進入發動機，使混合氣過稀，也會造成動力不足的現象，從而引起了發動機抖動。3.噴油系統故障。如果噴油嘴積碳過多，會影響汽油的霧化程度和噴油量，也會導致混合氣過稀。再有如果汽油泵動力不足，致使油壓降低，噴油量減少，同樣會導致混合氣過稀，引啟動力不足。還有，你知道為什么冬天汽車不容易啟動或者怠速抖動的頻率會高嗎？這是因為氣溫低，空氣的密度大，致使進入發動機的進氣量也增大，需要的汽油量也就增大，但是如果噴油嘴積碳過多，就會影響噴油量，因此，混合氣濃度也就稀了，也就出現了這種情況。另外，如果發動機內部積碳過多，啟動時，積碳也會吸收一定的油量，也會使混合氣過低。當積碳吸收的汽油飽和，發動機才開始正常工作，但是，當混合氣被點燃后，積碳吸收的汽油又會被真空吸力吸入氣缸，造成混合氣過濃，這樣時稀時濃的狀態就會造成發動機抖動。