水箱加大了后對于日常用車是完全沒有差別的,不是說水箱有多厚散熱就有多好,因為中間還隔了一個節溫器,只要發動機水槽里面的水達到一定溫度才會跟水箱水交換,溫度不達到的話是不會交換的。加厚水箱主要是渦輪車或跑賽道的車,而且他們一般會把節溫器的水溫降低。發動機溫度越低越好這是一個誤區,因為發動機需要一定的工作溫度才能正常運行。關于機油這個問題有很多人問過,
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優惠政策)這個V6發動機它的精度很高,有很多地方需要潤滑,凸輪軸、活塞等都需要潤滑,用50的機油它的油溫上去會比較慢,粘度大流動性會差一點,特別是V6沒有渦輪那么大的剪切力,沒有必要用到高溫粘度那么大的機油,用50的機油會加速發動機的磨損。
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