奧德賽胎壓到底多少合適啊

新車胎壓基本都3.0向上，回來后自己降胎壓或者讓4S給你降！車門邊上貼著胎壓提示的，找找看對照上面的表格

補充說明一下，南京的宏琪說交通特別講過一期夏天爆胎，在行駛過程中，側壁經過反復擠壓，內部的金屬絲容易產生高溫斷裂最終爆胎的，所以夏天的胎壓不宜過低，當然過高也不明智，在2.5比較合適

樓主你好，針對上面你說的問題來看，冷車二點二左右合適，熱車二點四二點三，如有幫助到您，還

胎壓建議冷車狀態下四輪230（2.3）就是可以的。受熱脹冷縮的影響，冬天可以稍高一些，可以到250（2.5），但夏天切忌要保持標準胎壓。

一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。一、標準胎壓哪里看：輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：a.　車輛用戶手冊;b.　駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽;c.　車輛駕駛座旁的抽屜;d.　油箱蓋小門;e.　小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛駛車門側面。差異的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。2二、汽車類型知道多：差異車型的國產小車、私家用車、面包車，他們的車身重量、底盤高度等車輛因素差異。出廠標準胎壓就不一樣。下圖為各牌子型號車型的常用胎壓值，供大家參考。實際操作過程中還要結合目測輪胎外傾角參數來確定，見下圖：3三、其他需要參考的因素：1、季節性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環境：a.熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。c.　跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。b.　舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。f.　各牌子輪胎之間的差異：汽車輪胎氣壓標準通常是對原廠輪胎，如果更換了輪胎，需要了解（米其林、鄧祿普、馬牌、瑪吉斯、普利斯通、韓泰、佳通、朝陽等）各牌子之間的性能差異。如韓泰比米其林或馬牌的略低0.1Bar左右。在胎側查找MAXPRESS字樣，后面的數字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是這條輪胎在正常情況下最大安全充氣氣壓3.4bar。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調節到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5-3.0bar。4四、胎壓異常損害大：胎壓的異常使輪胎不均勻磨損，駕乘的舒適度降低，更關系到駕乘的安全。1、胎壓過高：a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆；d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；f.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進胎內，沖擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。2、胎壓過低：a.與路面的摩擦系數便會增大，油耗上升；b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂縫，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面　積增大，加速胎肩磨損。

胎壓建議冷車狀態下四輪230（2.3）就是可以的，夏天切忌要保持標準胎壓。

無論什么型號輪胎的壓力都是以公斤壓力計量的、我是常年夏天2.3冬天2.5、用車多年沒有出過問題、輪胎的磨損也都在正常范圍以內、建議這個胎壓標準你試試有用采納

想要舒適點就2.2-2.5若想油門輕快點就2.7我一直2.7，夏天跑熱后會達到3.0以上看個人需求

夏天高是為了減少側壁運動時的磨損，冬天是為了增加抓地力

胎壓的要求：1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏天要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由于前輪長期支撐發動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用，一般應高于2.5。用時調節到何時的胎壓，用后充氣至高胎壓；3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右；

一般夏秋2.3，春冬2.5，太高了沒有舒適性，具體看廠家的數據，貼在駕駛側門框邊上!

從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動之后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

大部分車都是標在B柱位置，按車上標注的使用只有好處沒有壞處，包括車輛在日常使用中出現的問題和毛病，按說明書的做就沒錯，

不經常滿載四輪一樣即可，要是有滿期載情況相對來說后輪要高0.1.

主架車門B柱就有標志。我自己冷車是2.2，熱了就有2.42.5。舒適性還行。支撐性也好。開著不軟不硬

樓主你好，針對上面你說的問題來看的話，我想說的是胎壓在夏天的話在2.3就行了，車開起來還會上升點

正常用胎壓，夏天考慮胎壓2.2-2.5，冬天考慮2.5-2.7.經常滿載考慮最高上限，一般就考慮中間值就可以了.

樓主您好，標準的胎壓，夏天2.3左右，冬天的話大概2.4左右，希望能幫到你！

輪胎的使用與氣壓:先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看見冷狀態下的輪胎，此時癟的太大.，我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上，來提高刮蹭系數與舒適性，犧牲了輪胎的使用壽命.但在用戶中，有誰會將愛車當越野車使用.哈，大多車友都是在平坦的路上行駛，此氣壓很不現實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季節前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6-8.哈.有的朋友要問，我說得是不是反了.一點不反.因熱脹冷縮之原因，冬天稍低的氣壓，會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.特別是寒冷的易結冰下雪之北方地區.3萬公里后的輪胎因其有磨損與老化的原故.車友們可將氣壓適當減低0.1個.輪胎在跑5000-10000時必須換位.全尺寸備胎最好循環上去使用.每月檢查下氣壓。如幫助到您，請點擊回復下面的采納，！

后面經常坐人的話，前后一樣的胎壓就好，如果坐的不多，那么后輪就要比前輪少0.1-0.15的胎壓，這樣是為了駕駛的舒適性。結合四季，還有你所在城市的溫度，2.0-2.5之間就好。輪子氣少點開著也舒服。