求助 新漢蘭達方向盤隨速也很輕的問題？
wangyan888
2019-04-25 01:31:00
車子是我哥的新提的車然后年前高速長途回家行駛質感減震感覺真得好也舒服但是總感覺方向盤很輕跑高速的速度一只手放扶手箱一只手頂著門板把方向盤卡住不這樣感覺車子開著心慌總感覺那么快的速度好像手指輕輕一帶方向盤就可以帶動開自己的車120定速一只手搭在方向盤上感覺就能控制好兩部車同時出發走的期間互換車開了蠻多次所以比較直觀PS：沒有詆毀任何一部車只是個人的一些直觀感受有沒有辦法調節漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）方向隨速的越緊的方法謝謝了
5個回答
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你說的虛位大多數車都有開了三年車差不多有5W公里了接觸的車也不少日系韓系美系德系的都有日系車的調教都偏舒適馬自達除外漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）感覺低速轉彎什么的真得很舒服我哥這車是新車也還沒上牌回家高速跑得三車道路上車少我直接卡在主車道與超車道中間那條虛線上跑的我還一個親戚也開了漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達兩部車三個司機他的駕齡時間比我還很久開漢蘭達也跟我同樣的感覺不然我也不會以那種方式來卡主方向盤來開右手5點方向搭在扶手箱上左手9點方向胳膊肘頂住車門你也知道用一個不舒服的姿勢開長途真得很累自己開車長途一般都是左手握在7點方向在自己接觸的車中漢蘭達跑高速的時的方向盤是最輕的一度還以為漢蘭達助力沒有隨速越來越緊還是跟低速一樣或許開的時間不長還沒有熟悉這車吧謝謝你的回答
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哈哈謝謝我的車是邁銳寶可能確實是這車不怎么熟悉第一次碰到這種情況開車這么多年也是第一次因為車自己開得那么累
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89756 2019-04-25 02:14:59
不好意思是我理解錯了確實漢蘭達的電子助力是比較輕的，轉彎這些毫不費力。但是有沒有隨速收緊確實我不清楚，實際駕駛感覺速度高低助力變化不大，以前開新君威是液壓助力，明顯能感覺到速度增加方向會變沉。但日常中現在我高速倒不受影響，因為虛位比較大，方向晃一晃對方向沒影響。你不用繃著開，太累。 -
laobing0000 2019-04-25 01:56:48
大漢的駕駛感受和豐田車的所有車型沒有多少區別，方向機是全電動助力的，本來只要是電動方式的機械產品就可以用非常豐富的控制手段來達到任何人想要得感覺，因為漢蘭達不是追求所謂操控的車型，就沒有必要在方向機上大做文章。我個人感受大漢的方向比其他豐田車的都還偏重，僅僅是個人感受。跑高速大漢的方向是非常穩定的，你完全沒有必要高度緊張，你可以試一試它的穩定性。因為我早期開車是手動擋的，所以也習慣了只用左手握方向盤，右手就沒有事情開做了。放在扶手箱上就行了。 -
這個可以交流下我的車不會，絕大多數漢蘭達車都不會，漢蘭達是出了名的方向有虛位，和銳界的指向精確恰恰相反。這沒有詆毀任何車的意思。當然有虛位不代表操控不精確，熟悉車之后反而很容易計算虛位很方便準確的拐彎和變道。優勢就是在高速上保持車道很省勁兒，你稍微左晃右晃車不會跑，但是銳界需要把住方向，會有疲勞。我開車平時一只左手足矣，而且是搭在方向盤6點位置，保持車道不費吹灰之力。感覺你得去店里看看車是不是有問題了，您這說的和車的特性正好相反。
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