118三廂運動。發動機？

謝謝，查到了。每個沃德評委在駕駛搭載這臺三缸發動機的MINI（查成交價|參配|優惠政策）時都能取得低于7.8L/100km的油耗表現，甚至其中的一個人覺得根本無法想象購買其它動力版本MINI的原因。“這臺發動機告訴人們，有時候一款車型最入門的動力單元（查成交價|參配|優惠政策）也可以大賣，即便你不缺錢，也應該來這么一臺。”現在可以說服自己了，哈哈。

更你這么說吧，好車的聲音都大！不然為什么改車的都有改排氣管呢？呵呵。三缸1.5T發動機排氣聲音的確比四缸1.6T的大，因為是單缸的容積大，這個很容易理解吧？

哈哈，基友好，2015年BMW的1.5TB38三缸發動機獲獎，沃德全球十佳發動機評選是由美國主辦，通過對備選發動機的技術、油耗、噪音以及平順性等幾個方面進行詳細判斷而評選的，獲獎發動機為我們傳遞出了清晰的信號，清潔能源發動機正在以更快速的進程得到市場和用戶的關注，更加環保和低能耗也將成為未來發動機性能的重要評比依據！

對，便宜的車都是這樣的，不要瞧不起桑塔納，雖然是四缸發動機可噪音還大，但不能瞧不起，建議多去和桑塔納論壇車主交流此事，看有何解決辦法。如果只用聲音來判斷一個車的好壞，那幾萬的電動汽車都能秒殺桑塔納，但車不是用來聽的，首先，價格方面，因為桑塔納加價提車沒超過寶馬降價提車，一分錢一分貨，雖然桑塔納發動機聲音大，但也培養了一批駕校好學員，所以給桑塔納賠禮道歉，站著道歉就行。二）如果你想讓桑塔納發動機和寶馬十佳發動機聲音上勉強打個平手，可以拆桑塔納一個缸，然后捂住耳朵比一比，思維健全的都會這樣比的，國際慣例，不騙你，抓緊拆一個吧，這樣三對三比公平，寶馬7系也才四缸，跟桑塔納四缸比你覺得平衡啊。三）桑塔納雖然發動機聲大但是操控好，巧了，法拉利聲音也大操控也好，按你的思維法拉利贏的機會都沒有，因為誰會花那么貴的錢買體驗相同的車呢，但真有人買，原來車里還有那么多東西都是花錢買回來的，不光是買一臺發動機。四）拿寶馬四缸跟桑塔納比吧，這樣桑塔納會輸的心服口服，拿全球十佳200萬i8也在用的三缸環保第一的發動機和桑塔納發動機比，桑塔納肯定輸的不甘心。五）各個廠家研發的三缸發動機是給不愛吸霧霾，想要健康生活的人準備的禮物，車主用幾分貝的噪音換回了健康，賺錢還是賠錢自己不會算么，霧霾天出現后，愛吸霧霾的人是一定要買缸數多的，那樣才有牌面，2020年配上乙醇環保汽油，再來點花生米，坐在車里吸著霧霾，多么浪漫啊。五）車如果用發動機噪音值來判斷好壞，不光桑塔納垃圾，法拉利也垃圾，但法拉利還能當婚禮頭車，新娘新郎不嫌聲大么，奇怪，想不通。六）或許車不是用來聽的而是用來開的，不能啊，使用說明上清楚的寫著，汽車啟動后，坐發動機蓋兒上開始聽聲，享受美好的立體環繞噪聲時光，還帶座椅加熱哎。七）既然樓主也提到寶馬發動機，隨便我也提一下，同樣的產品，在不同人眼里表現也不同，在愛惜健康人眼里，三缸100分，在看重性能和油耗售價平衡的人面前，三缸99分，留下1分送給同等四缸發動機廠家，希望他們繼續加油，一起為環保做出貢獻，因為尾氣排放作弊最終糊弄的是老百姓，這是拿老百姓健康開玩笑，在黑粉狗面前，負一億分，可以忽略這群人，這群人由職業黑粉，嫉妒的人，競爭的車企對手，吸霧霾上癮的人，同等價位車主不平衡的，見不得別人好的，缺德的，沒素質的等等，由于人員較雜，不一一列舉，黑粉留個爪來，讓大家認識一下之后管理封號，還有哪些人車友也可以補充，樓主去工作賺錢吧，大早上操這心太累了，除了幾分貝的噪音，還有很多美好的事等著我們去做，啥事想開就好了，天天做點好人好事，傳遞點正能量，最后祝平臺越辦越好，車友新年快樂!

666.哈哈，同學，麻煩問下，1.5這款發動機是沃德十佳發動機么？網上沒查到，想下手118，但是還是比較擔心發動機問題。謝謝。