1.3的有沒有和1.0一樣的發動機異響和噪音

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

樓主你好，這個出現異響的情況建議你直接將車開到經銷店去檢測一下，看看具體是原因啊

這個應該是正常的，主要還是考慮早上天氣氣溫比比較低，所以冷車啟動的時候，發動機會有一些響聲。

發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決方法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調節不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換擋時會有類似吹口哨的聲音。解決方法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是不是與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是不是與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是不是與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業修理店檢查出故障部件，然后進行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。現在隨著科技發發展通過不拆修的方式也是可以解決異響的問題

這個進入冬天了，異響比較大吧，可以保養的時候找4S店檢查下看看是不是正常！

如果熱車之后沒有這個情況就沒事，冷車時多少都有點

樓主你好：我看了你上傳的視頻，哪個聲音我覺的有點像某個漲緊輪發出的異響

感覺這個2.4的發動機帶不起來這9自動變速箱，我的是在60碼左右抖，速度50以上，檔位6檔-7檔，保持勻速輕加油，轉速會降至1500一下，就開始持續抖動了，保持油門不變，就一直抖，深踩油門或者手動降檔，轉速超過1500就不抖了，清了積碳，油路，進氣都沒用，最終確定同一速度檔位高了，轉速肯定要低，轉速低了，發動機輸出的功率滿足不了當前檔位，就相當于手動擋的車高擋低速跑會抖。4S沒方法處理，現在只能是改變駕駛習慣，通過深踩油門，降檔提高轉速，避免50碼以上時發動機轉速低于1500，就可以減少抖動了。我的是自動模式升檔過快，50以上就升6檔，60升7檔，70升8檔，90以上有時就升9檔了。

抖動不大的，等紅燈的時候D檔踩剎車會有點抖，但還能接受，能隱約聽到噠噠聲，像拖拉機哪種，也不很大，如果你開音樂根本聽不到哪個聲音。所以等紅燈到時候掛N檔就行

我也是，剛提的新車混動銳領，跑了500現在一開空調就有異響，發動機的聲音，感覺嘩啦啦的，在車內面聽的特別清楚，大神們這是怎么回事？

這個油泵啟動工作的時候確實是有一定的聲音的，但如果是超過人的接受范圍了，那是需要更換的

哪里松了，共振的聲音。建議去四兒子看看，自己不要瞎動。

這種情況我也遇見過，就是急加速或高速時候發動機艙異響，我的是情況是發動機艙里面一根管子相互間太近，加速震動發出的聲音。4s去檢查處理就好

和東風本田inspire論壇里哪個混動異響一樣，你可以去看看

冷車啟動之后你的車子有異響，這個也是比較正常的情況，一般情況咱都是做一下熱車的處理，等一會兒就沒有異響了。

換真空閥試試，我之前也出現過。去某寶搜索真空閥，2個一起換

奔馳寶馬發動機聲音本來就比較大，尤其是剛剛啟動的時候。但異響不知道具體情況。

噠噠噠是不是冷車狀態下？我的也是水溫沒正常就有，正常又沒了，但感覺像是中控臺發出來的。

冷車啟動噪音大是正常的，但是不應該有金屬敲打聲的，建議檢查一下。

你的這個情況建議你還是及時回店里去讓他們幫你檢測一下，有問題及時處理一下