唐新能源DM 的發動機溫控器問題 會導致發動機停擺

謝謝你，是10月份之前的還是包括10月份生產的？

是風扇模塊需要更換，據說10月份之前的車需要換，還需要升級下軟件來實現后備箱門駕駛室開關。至于發動機艙氣味，5天的新車有是正常，開段時間再看。模塊更換可以咨詢下4S，看下你的車在不在更換范圍內。

新車新線束的新膠皮，熱一熱，有些氣味，不奇怪……出生態，初步的老化達成之后，就OK了……年輕壯年態時，再出很大異樣氣味時，可能有問題！

什么叫發動機溫控器？蝦子摸象，突然想出了一個自己想象的概念，在自己對自己喃喃嗎？唐這個發動機有2處節溫器，也有大概2處電控控水流向截止的閥門，有幾處水溫傳感器，有皮帶驅動之水泵，有進氣方面的中冷，大循環引出的熱水，去到水箱降溫處有電子調速風扇吹風，渦輪有水冷油冷管路，有電子水泵為渦輪額外按需運作……發動機ecu，接受幾處水溫信號，發出幾處控制端口線束去控制電控閥門與有關的電子風扇，電子水泵發動機熱管理，是ecu里面的一個功能性子系統，唐發動機ecu如果丟失溫度傳感器數據，對終端的電控閥門與電子扇電子泵反饋信號失聯時，會報警，提示故障碼發動機處于過熱，熱管理失效狀態時，ecu也會報警，必要時會干預噴油上限，縮減功率工作，乃至關停

說好的成熟2.0T發動機呢？就因為定性成“升級”，而不是“召回”，車主都不清楚問題的嚴重性，以及問題是不是會影響自己的駕駛安全，以至于造危險或者是不必要的恐慌。

這個有問題必須換，不然發動機就廢了。很危險的

你是哪里的？我昨天看見論壇里面有深圳的朋友已經換了。

新車發動機都是有這樣的氣味的，這些氣味都是前艙塑料件發來的

感覺問題確實挺奇怪的，最好還是到店再詳細檢查一下吧。

鍵盤上就可以換