瑞虎3發動機底盤護板

我從網上買了一個安不上，18款中間有個豎梁

你好你安裝的是什么材質的

怎么大家都是推薦錳鋼和塑鋼的，沒人用鋁合金的？相對于錳鋼的重、共振、生銹等，塑鋼的強度不如金屬，為什么不安裝鋁合金的？既不影響下沉，而且強度足夠，散熱也夠。不過選型時注意，要選擇有預留放機油口和變速箱油口的哪種，否則換油時要拆護板，那樂子大了。金屬的讓店家多送點止震貼，明智之選。15款有一“防坑底梁”（副車架），正好變速箱和發動機油底殼之間，防坑底絕對有效（親自實驗的結果，不是這個油底殼估計懸了），金屬護板包裹住副車架，真真有效防坑底。

選塑鋼的，網上有專用的款式

路況好安裝個塑鋼的就好無共振重量輕還防止小石子崩壞油底殼

道路好的話一般裝個塑鋼的就可以了1.價格較為便宜，對于泥沙侵蝕小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對2.優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉

裝一個發動機護板比較實用可以保護發動機下沿不被硬物磕碰，還可以防止雨水泥沙附著加了也不會影響散熱的可以裝一個塑鋼的，真出了事故也不會影響發動機下沉的利大于弊材質有錳鋼塑鋼樹脂三種一般選擇塑鋼的較多，大概200元希望我的回答能幫到你，

安裝發動機護板要看你正常行駛的路況吧，如果經常市區道路的話，這個必要性不大，如果經常有一些城鄉結合部，可以考慮加裝一下

個人建議選擇塑鋼材質的，重量輕，有韌性，不容易產生共振，還有不影響發動機下沉

市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤損害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬天更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

這個就看你喜歡哪款得了，一般都是安裝的錳鋼滴，鏈接是不可能讓發滴

您好，發動機底盤護板推薦樹脂材質的。