終于還是遇到了油門踏板抖動？

油門踏板抖動有可能是汽車的節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時間過長，因為節(jié)氣門過臟而導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成汽車發(fā)動機(jī)怠速過高。還有一種情況就是汽車發(fā)動機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的積碳過多，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油門抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機(jī)往往抖動的更厲害，積碳嚴(yán)重的情況下還會出現(xiàn)汽車無法啟動的情況。如何解

建議觀察一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低，也就是油離配合現(xiàn)象，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則說明抬離合時機(jī)過早而形成的發(fā)動機(jī)抖動，這種情況應(yīng)該和設(shè)計沒有關(guān)系的。抬離合的時機(jī)是指換入新檔位后，何時抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，會很自然地想到，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時就應(yīng)是抬離合的理想時機(jī)。但是在現(xiàn)實操作過程中，此種情況不易進(jìn)行配合，那么看著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降到離合器片轉(zhuǎn)速時再進(jìn)行抬離合操作的，此時將會有良好的效果改善。

這個大家都有，只是出現(xiàn)早晚的問題，別當(dāng)回事，可以當(dāng)成40公里提示，給油門踏板加個套會好一丟丟，馬家有原廠的。

40碼時，只是“切”的一下而已，很輕微。而且每次啟動后，只出現(xiàn)一次，減速到40以下，再到40就不出現(xiàn)了。。。