防凍液是怎么參與冷卻的？

汽車冷卻液不是通過介質汽化然后冷凝進行熱交換的，冷卻液是把發動機的熱量帶到水箱的散熱器，由于散熱片布置在汽車最前端迎風的位置，和快速吹來的空氣進行熱交換達到降溫，然后進入下一次循環。

防凍液就是冷卻液，不建議加水，尤其是冬天，水結冰會脹破水箱，而且水會腐蝕水箱，在水箱表面形成水垢，影響散熱

發動機氣缸周圍有水道，就像人體脈路一樣，防凍液從氣缸和渦輪周圍流過，將熱量吸收后帶出來，然后再經過散熱器，由風扇吹出的冷風將熱量帶到空氣中，冷卻后的防凍液再進入發動器內部，如些循環

汽車冷卻液不是通過介質汽化然后冷凝進行熱交換的。冷卻液是把發動機的熱量帶到水箱的散熱器，由于散熱片布置在汽車最前端迎風的位置，和快速吹來的空氣進行熱交換達到降溫，然后進入下一次循環。防凍冷卻液有比水更高的沸點、更低的冰點、優異的防銹防腐蝕的能力、防止水垢等沉積物的產生、防止泡沫產生等等。夏天純水會沸騰，不但不能有效冷卻發動機，還會不斷流出水箱而造成冷卻液不足、發動機過熱。如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。冬天純水會凍結，撐爆水箱水管。優質的防凍冷卻液高溫不沸騰，低溫不凍結，因而可以很長時間不揮發也不會減少，可以在高溫和低溫的情況下正常工作兩年以上。

防凍液全稱叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而膨脹導致散熱器炸裂和凍壞發動機氣缸、蓋。防凍液全年都要使用，一般防凍液是乙二醇型防凍液，乙二醇沸點高，冰點低，不易揮發，熱穩定性好，化學性能穩定，所以得到了廣泛應用。