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  • 我要提問

    問一下柴撼離合器調(diào)整的事情?

    it952720 2019-04-26 01:51:00

    這個車我有點搞不懂,明明液壓離合器,為什么離合器行程那么長,長也就算了,離合器還那么重,搞得和腿部健身器,開起來真累,有沒有什么辦法調(diào)整?我看了一下,回位彈簧是可以動的,但不知有沒有相應改裝件。江鈴造車缺根弦,買這個柴油車能有新手嗎?會找不準結(jié)合點嗎?非要搞的離合行程那么長。

    7個回答
    • it952720 2019-04-26 03:53:44
      事實求是講,這個車的手動版真沒有小車好開,開的很累,三個踏板設(shè)計太密,都靠在一起,人坐姿就不舒服,我喜歡撇個腿開車,這個車真的開的很變扭。
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    • 車主商城 2019-04-26 03:33:38
      主要是扭矩太大,離合片接觸面無法做大的情況下,壓盤彈簧相應就要更硬一些。這樣為使腳踏板的力輕一些只能加大行程。乘用車即使是液壓推動的離合器,一般總泵和分泵都不帶助力包。
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    • it952720 2019-04-26 03:13:16
      估計你是喜歡半聯(lián)動,我開車喜歡出租車開法,提轉(zhuǎn)速,快換擋,50公里不到就五檔,剩下的腳就收回來歇著,看到紅綠燈和斑馬線喜歡空擋滑,提前幾百米就踩離合,慢慢滑,盡量不用剎車。
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    • guoguoxiaobao520 2019-04-26 02:47:39
      開了兩周多,結(jié)合點的確有點高,已經(jīng)適應了,問題是左腳感受的振動太大了,你們的腳放在離合器上,腳抖的厲害嗎?
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    • 貓咪 2019-04-26 02:40:14
      扭矩大,需要壓緊力大,也只能行程大又重了吧,但接合點太高了更累啊,現(xiàn)在開的速騰2.0,離合器踩著真舒適
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    • guoguoxiaobao520 2019-04-26 02:13:51
      我不太愛半聯(lián)動,只是在破起的時候會有點半聯(lián)動而已,我換擋很平順,想溫柔就平順沒頓挫,想激烈就半聯(lián)動提到3000以上換也可以,開這撼路者真不會這么去開,平順的開開就好了
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    • mykl3 2019-04-26 02:09:01
      難到?jīng)]什么難的,離合輕與重,長與短,完全是設(shè)計師的設(shè)定。設(shè)計師覺得這樣估計有好處唄。福特的車離合行程都長。我覺得無論長與短,輕與重,都各有各的優(yōu)點,不能因為你不喜歡就說人家設(shè)計的不好。可能別人有喜歡的。你也說了,又不是新手,做得行程那么長干嘛?你不是新手不代表所有人不是新手吧?行程長的話,更容易調(diào)整離與合的程度,有很多時候是有好處的。離合重的話,也有好處,就是你的腳可以輕輕的放在上面,也不至于導致半離合從而磨損離合器。
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