不用想了,沒幾個月就要上市銷售了,哪有時間再調試更換發動機,路試都快做完的車型,要上也是下次改版的時候上。再者主要是價格,即便是1.6t的發動機,本身虎8就比虎7大了很多,動力也提一點,以奇瑞的思維模式,價格上要有一個層次的提升提現,可實際情況是虎7官降1.5萬,虎8維持虎7目前售價,銷量能保持長期穩定增長就不錯了。所以就現狀,動力上短期能不太可能有爆發,并且其新發動機的可靠性需要大規模應用后才能表現出來,外形內飾設計目前已經基本定型,目前唯一有殺傷力的能做文章就是價格,所以虎8沒有捷途預期值高,除非捷途走凱翼路線,初期車型不標配ESP,并且選配車型實際要推后半年左右上市。
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