慶鈴達咖為什么這次不用ISUZU？
血月
2019-04-26 09:37:00
慶鈴不是一直強調是正宗ISUZU嘛?而且有個小日本的代表也說過，在中國，只有慶鈴是五十鈴。為什么這次的達咖確實漢（查成交價|參配|優惠政策）語拼音呢?我的600P（查成交價|參配|優惠政策）箱貨都是ISUZU，每次路過江西五十鈴店，心里都不情愿。感覺就好像以前有人拿江鈴凱運，和我的100P（黃標，以轉賣）比，說誰是正宗一樣。鑰匙能換個ISUZU，我把轎車賣了，換一個。
7個回答
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nyjinchang 2019-04-26 11:27:23
慶鈴用的技術太老了，看看發動機性能就知道，同樣的3.0T發動機慶鈴和江西五十鈴3.0T差太遠了油耗高也正常發動機實在是太老了 -
waynechan 2019-04-26 11:02:29
達咖生產平臺都出自于tf皮卡平臺，至于為什么不掛isuzu得標，是節省成本，如果掛了五十鈴標，就要向五十鈴支付掛牌費，領拓就是邁瑞掛的五十鈴，這是慶鈴車行老板給我說的 -
論壇也不熱，車型也不豐富，看來是給你不過江西了。說實在的心里有慶鈴是正宗的情節，卻偏偏讓江西捷足先登。是慶鈴老實，保守，固守成規。還是小日本說話不算數，江西雞賊呢？
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yi_zhang1207 2019-04-26 10:45:30
江鈴凱銳，凱運和五十鈴沒有半毛錢關系，那只是江鈴宣傳的而已。以前4JB1技術的發動機已經全面淘汰了，也就是市場上宣傳的各種“五十鈴4JB1” -
spweiwei12 2019-04-26 10:22:41
3.0柴油車能開出10升的油耗應該是和操作習慣有很大關聯！很多車友原來一直開汽油車，換了柴油車后如果還按照汽油車的駕駛方式駕駛，不但油耗高而且動力還不能發揮出來。 -
二位改天 2019-04-26 10:02:12
慶鈴號稱經過多年積累推出了首款自主產品——TAGA皮卡（達咖），類似江西五十鈴的瑞邁的自主，現在五十鈴的新型皮卡與suv由江西五十鈴了，貨車才由慶鈴了吧。 -
至于樓主說的慶鈴說的五十鈴在中國唯一合資商，那是2013以前，江西五十鈴沒有成立時說的吧。不過你也不必多慮，目前總質量3.5噸以上的N車輛，也就是咱們說的輕卡，中卡，重卡，確實只有慶鈴和五十鈴是合資公司。
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