比亞迪為什么沒油電混合？
青春流逝
2019-04-26 09:40:00
8個(gè)回答
-
yytt511 2019-04-26 12:20:56
哪有三相電的充電樁，是三個(gè)插孔的充電樁，還是單相的。高速路上的那些充電樁是直流充電樁，支持大功率充電的，比亞迪的秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不能使用那種充電樁的。 -
鯊魚 2019-04-26 11:57:22
你放心，現(xiàn)在這些個(gè)插混，純電成本不會(huì)有標(biāo)價(jià)這么高，到時(shí)政策退坡，該降價(jià)的要降價(jià)，說白了，國家補(bǔ)跌是雙向的，比如免稅和新能源牌等是補(bǔ)貼消費(fèi)者的，其他補(bǔ)貼與其說補(bǔ)給消費(fèi)者，還不如說是補(bǔ)給主機(jī)廠的，睜一只眼閉一只眼而已。 -
樓主說的是那種不能充電的那種混動(dòng)。我感覺比亞迪不會(huì)吳研發(fā)的，國產(chǎn)的已經(jīng)有吉利CHS混動(dòng)了，看看吉利混動(dòng)的銷量吧，反正我不看好，價(jià)格跟豐田比沒有優(yōu)勢的。
-
guhaiyan001 2019-04-26 11:20:07
就凱美瑞混動(dòng)，卡羅拉雙擎之類的還強(qiáng)混呢…除了能省點(diǎn)油還能干嘛？插電插不了純電續(xù)航就沒有，要說動(dòng)力么大眾一臺(tái)2.0T都干不過 -
jane86531 2019-04-26 10:58:11
國家工信部已下定策，到2020年汽車平均油耗要控制在5.5升/百公里，毫不夸張的說，我自己開得15秦長距離行駛油耗已經(jīng)低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了 -
良藥 2019-04-26 10:45:48
豐田怎么變成弱混了，比亞迪和豐田本田都是強(qiáng)混呀。只有電動(dòng)機(jī)不能獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車的，才屬于弱混，比如日產(chǎn)的混動(dòng)，還有凱迪拉克混動(dòng)插電不插電和強(qiáng)弱混動(dòng)沒有必然聯(lián)系。 -
岳陽人 2019-04-26 10:27:28
我覺得純電好，充電樁很便宜，7千瓦的只要1000,我買了幾個(gè)，在我家里和車庫都裝上，很方便。正常使用大約10元100公里，比混動(dòng)的優(yōu)勢是故障率低，不用擔(dān)心變速箱和離合器壞，不用擔(dān)心電池壽命短。也沒有保養(yǎng)費(fèi)。混動(dòng)缺點(diǎn)，電池高倍率充放電壽命短，大約只有純電電池十幾分之一壽命。結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，保養(yǎng)費(fèi)和油車差不多。過不了多久就會(huì)被純電徹底淘汰。 -
不要說弱混，說弱混，那些豐田粉會(huì)生氣的，那叫非插混。呵呵，比亞迪估計(jì)暫時(shí)沒有這種產(chǎn)品了，吉利有，帝豪HEV，不過到現(xiàn)在也沒有賣給私人消費(fèi)者，不知為何。我是不看好的，不是說技術(shù)不好，主要是價(jià)位問題，吉利HEV跟豐田的混卡混雷相比，不會(huì)有優(yōu)勢的，價(jià)位相差1、2萬，相信大部分車主會(huì)選擇豐田的混動(dòng)的，無他，兩個(gè)原因，一是品牌，二是技術(shù)成熟。
申明：本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號