11款經(jīng)典1福克斯冷車啟動松離合器有噠噠噠的異響

我的車也有這情況，有時明顯。有時感覺不到，冷車啟動聽不到，教你方法，轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)行車。我感覺會好一點(diǎn)。2500-3000開車，

1.6沒用雙質(zhì)量飛輪，所以沒事，我看就是雙質(zhì)量飛輪里的彈簧共振聲音

輕踩離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時，可給分離軸承加注潤滑脂，若加潤滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。如分離軸承有卡滯現(xiàn)象或軸向間隙過大，應(yīng)更換新軸承.如軸承內(nèi)圈磨損大于0.3mm，整個軸承在分離套筒上空轉(zhuǎn)，則應(yīng)更換軸承和分離套筒。踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆卸飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應(yīng)更換損壞件。發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離合器有“咯嘟”的撞擊聲，中速以上響聲減弱或消失，再踩下離合器踏板，響聲也消失，說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆卸飛輪殼(或離合器室)底蓋，在發(fā)動機(jī)熄火情況下，變速器掛上擋，踩下離合器踏板，用改錐撥動從動盤進(jìn)行檢查鍵槽有沒有間隙。如間隙較大，則需修復(fù)或更換新件。如果離合器踏板全部抬起時，聽到有噪音或間斷的敲擊聲，其原因可能是離合器分離軸承和分離杠桿之間沒有間隙。這時，要調(diào)節(jié)離合器踏板的自由行程，即分離軸承和分離杠桿之間沒有的間隙。也可能是回位彈簧松軟、折斷、伸長、脫落等，而造成分離軸承自由滑動與分離杠桿接觸發(fā)響，應(yīng)酌情修復(fù)或更換。

你好，根據(jù)你的描述來看，這個故障有可能是離合壓盤，離合器片，分離軸承，以及變速箱一軸軸承問題。這個是需要綜合排查一下，有問題的話需要更換。

可以肯定告訴你波箱里面的軸承磨損的原因。我的車8萬公里就開始響。一直無解。很多車友都會有這個。手動擋的車到了一定的里程就會出現(xiàn)

我也出現(xiàn)了類似的聲音，但是是特定的離合高度會響，而不是慢放離合響。不影響開，懶的管

分離軸承和離合器分泵是一體的，異響幾率不大，你這情況像是摩擦盤響聲，你開車是不是喜歡踩離合？或者起步半聯(lián)動時喜歡大腳轟油門？這樣的話離合器磨損很厲害的。教你一個方法試試摩擦盤是不是該換了，拉緊手剎，掛1擋，慢慢抬離合器慢加油，如果轉(zhuǎn)速緩慢升高，那就是摩擦盤該換了，如果能憋熄火，離合器就沒事

不要擔(dān)心，去4s換離合器，離合器總成延保5年的。出保了可以考慮換車。

我就是1.0手動的，確實(shí)有異響，而且?guī)缀蹩梢源_認(rèn)是設(shè)計(jì)問題，就是在1100轉(zhuǎn)時放離合，有彈簧的共振音，嗡嗡聲。從我自己的感受看，覺得沒必要搞，正常起步，不會有這個聲音的，車子現(xiàn)在開了4萬公里了，最近1萬公里都沒聽過這個聲音

是這個情況，去4s店說是同病，讓看看店里別的車，看了三輛都不響，

怠速時不響，怠速又不用踩離合怎么會響哦，一般都是半離合時響，沒關(guān)系，不影響的，不管它

忍忍開吧，我的三年多了，也異響抖動一直忍，壞是壞不了，就是響起來沒有自信，就算給你換離合還是老樣子，開個一萬公里多就老毛病又犯，無語了！我就一直沒有換52000公里

不要瞎猜了……你這是分離軸承異響。。。如果是踩下去沒聲音百分90是變速箱異響。。

我之前的經(jīng)典福也這樣，出現(xiàn)這問題的經(jīng)典福多了，屬于通病，可以無視

我也有這樣的問題，但是是偶爾。主要是福克斯的離合不好控制

一直在響，而且早上冷車時并不響，反而是車熱了后響，天熱時開窗原因，并沒有注意，天冷時，發(fā)現(xiàn)了，等紅燈時，嗡嗡響，踩下離合后不響，去4S店問過，就是這樣。網(wǎng)上看了下，貌似不少福克斯手動都有這毛病。

好像說的對，自動的好像沒有雙質(zhì)量飛輪，目的是為了抑制抖動！

主要還是離合三件套的問題，離合器片子，壓板和分離軸承，去檢查一下

應(yīng)該是離合器踏板軸卡滯或者缺油導(dǎo)致的聲音，這種情況在踏板軸位置噴一些螺絲松動液就可以

額，一直以為是哪個機(jī)構(gòu)的聲音，不會去到軸承吧？如果是的話，那不是需要換軸承？