名圖發(fā)動機抖動問題

霧化不好怎么弄，有一次抖動駕駛室里面好大一股燃燒不完全的氣味

1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動之后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機正常的工作溫度是90度左右，三元催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標(biāo)，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機溫度低的數(shù)據(jù)，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時，由于氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經(jīng)不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據(jù)水溫傳感器，而是根據(jù)三元催化中氧傳感器的水平來調(diào)節(jié)噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

有時受外部環(huán)境影響，汽油有實霧化不好，霧化不好，燃燒就不充分，故剛啟動時會出現(xiàn)抖動。

水溫低時候，屬于冷車，發(fā)動機聲音很大，特別是冬天，哪個聲音跟拖拉機一樣，而且震動較大，但是熱車就好了（溫度越低熱車時間越長），這個屬于正常現(xiàn)象，因為冷車燃燒潤滑都不好！冷車轉(zhuǎn)速高，熱車轉(zhuǎn)速低，正常的！燃燒不好就容易積碳、排氣管就發(fā)黑，有些車前幾秒還伴隨著藍煙，此為燒機油現(xiàn)象，屬于正常現(xiàn)象（非正常現(xiàn)象是熱車冒藍煙），這是每天早上啟動車必須經(jīng)歷的過程！

是節(jié)氣門污跡，或火花塞間隙大了，冷車時點火弱。1、冷車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間后，冷車啟動和空擋候車時都會有點抖動。2、發(fā)動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量，火花塞的間隙太大，點火線圈、高壓線圈老化都能導(dǎo)致點火能量下降，使車子抖動。3、在冷車啟動時，由于有個別的發(fā)動機傳感器或一些傳感器的信號有較大的誤差，是ECU判斷出現(xiàn)錯誤，通過執(zhí)行機構(gòu)噴油時間，點火時間的控制出現(xiàn)誤差，出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象。4、空氣流量計信號不正確，廢氣再循環(huán)閥或控制系統(tǒng)工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太臟，燃油的品質(zhì)差，達不到應(yīng)產(chǎn)生的熱值，然而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。