榮威550發(fā)動機(jī)故障燈亮，車子劇烈抖動。

先簡單介紹下車況，10年10月的1.8MT，5W3公里，機(jī)油灰殼，一個(gè)月前剛換，火花塞7個(gè)月前更換，節(jié)氣門7個(gè)月前清洗過。后面的文字我做了一下最簡單的排版，把主要的標(biāo)紅了，還請大家暢所欲言，也為以后的車主搜尋到類似我的問題提供一個(gè)解決的辦法。 出現(xiàn)那個(gè)故障前，在中石化加了一箱93（長期在這個(gè)油站加，油表亮燈后加的），開了150公里左右（半國道半市區(qū)），當(dāng)時(shí)低速跟車，突然感覺發(fā)動機(jī)發(fā)吐無力，我立刻降檔操作，但是整車劇烈抖動2秒后跳出請維修，發(fā)動機(jī)故障燈亮（車子還未憋死），我打雙跳靠邊，休息幾十秒重新打火，發(fā)動機(jī)故障燈依舊亮，車子正常，我原地怠速幾分鐘，期間輕輕的壓下油門2000轉(zhuǎn)左右，松開后明顯感覺到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下落到1000的時(shí)候就比較慢，偶爾伴隨著一陣發(fā)動機(jī)抖動（較劇烈，轉(zhuǎn)速表下落幅度很大，但不熄火，怠速油耗沖到12-16），之后短短5公里的路，出現(xiàn)了2次抖動（基本是等紅燈的時(shí)候），進(jìn)家門揉庫的時(shí)候，出現(xiàn)了跟第一次一模一樣的癥狀，瞬間發(fā)動機(jī)聲音跟拖拉機(jī)一樣，之后就憋死。 第二天早起試車，發(fā)著車后，熱車水溫上來后，偶發(fā)性的還是有轉(zhuǎn)速表下跌的狀況，此時(shí)只要輕補(bǔ)一腳油門即可解決。上國道，3檔60（前一天出現(xiàn)故障后就上論壇查資料，考慮到積碳的問題）轉(zhuǎn)速3000，吃驚的是油耗顯示7.5左右，按照以往經(jīng)驗(yàn)此時(shí)油耗肯定要在10以上了，切到4檔后時(shí)速保持不變，轉(zhuǎn)速大約2000，油耗5點(diǎn)左右（以往基本要7-8左右）。期間測試的時(shí)候，12345檔 均正常提速，轉(zhuǎn)速表上升回落的幅度也都正常，但如果我4檔或者3檔帶檔滑行的時(shí)候，明顯感覺到發(fā)動機(jī)的扯力，并有輕微震動，3檔25碼的滑行速度，就有憋死火的感覺（以前3檔10幾碼都滑過，2檔甚至可以放掉油門后一直滑，最后可以靠怠速慢慢走）。以前2檔可以慢慢跟車，現(xiàn)在不行，10碼左右就要切1檔跟，2檔總有熄火的感覺。 前面啰嗦了一大堆，就是想盡量把問題說詳細(xì)點(diǎn)，小弟口才不太好，如有什么沒說清楚的地方，還請兄弟們點(diǎn)下。看了論壇那么多關(guān)于發(fā)動機(jī)故障燈的帖子，我的問題可能跟缺缸有關(guān)，我估計(jì)了一下幾個(gè)問題：汽油：這東西誰也不知道，沒準(zhǔn)我那天就是加到壞油了火花塞：這東西一樣，誰也不知道，萬一我那天買的可能是有一個(gè)壞的呢，到前天才爆發(fā)出來缸線：這玩意沒換，當(dāng)時(shí)要小工連火花塞一起換掉，他說我的缸線好的很，不需要換，也是個(gè)問題點(diǎn)噴油嘴：一直沒洗過，論壇里有說洗了有用，也有說洗了沒用，備選吧，可能會去洗下各種進(jìn)氣道，發(fā)動機(jī)燃燒室：也都沒洗過，備選吧。節(jié)氣門：上次是拆下來洗的，我自己動手的，當(dāng)然也不排除氣候?qū)嵲谔愀猓峙K了氧傳感器：論壇里也提到，但是氧傳感器壞了的話，尾氣什么的會很臭（人家說的），我看過自己的，沒異味，昨晚比較涼快，還有水蒸氣出來呢。正時(shí)皮帶：真要是這問題，我估計(jì)沒那么好，可能我車走都走不了，提速加速都給力，就是松油門有拉扯感，憋死火的感覺。