關(guān)于S90 2019款的價(jià)格疑問？
MS霹靂貝貝
2019-04-28 09:41:00
其實(shí)我一直有個(gè)困惑，原本沃爾沃先推S90上市的目的應(yīng)該是為了拉高品牌形象，可是S90上市一年多價(jià)格體系就整體崩塌，然后在這個(gè)時(shí)候推出2019版本閹割掉目前在售的主力車型T4，看起來是自斷手臂。可是放遠(yuǎn)一點(diǎn)想這樣操作的目前是不是為了明年上市S60車型做鋪墊。否則S90主力車型壓在30到32的價(jià)位，而且配置又高這讓S60怎么定價(jià)怎么賣。所以2019款的推出可以看做是沃爾沃極力想把S90的主力車型由T4提升到T5，目的是為了讓終端車型的售價(jià)提升到33-35左右，由此期望可以順帶把S60的價(jià)格空間拉出來。以上是個(gè)人看法，還請各位輕拍謝謝!
6個(gè)回答
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一點(diǎn)黑2009 2019-04-28 11:33:02
T4志遠(yuǎn)銷量好估計(jì)是很多人喜歡配置高點(diǎn)而對動(dòng)力要求不高吧，如果T4志遠(yuǎn)變T5智逸，只是動(dòng)力升級(jí)但是配置縮水的話，很多人會(huì)轉(zhuǎn)投其他車型吧，比如等等下半年降價(jià)后的XC60的T5智逸？畢竟還是4驅(qū)，配置也差不多，后面都是魚缸。而且T4志遠(yuǎn)的購買群體大部分都是錢不夠支撐或是不想花那么多買T5志遠(yuǎn)的吧，有買T5志遠(yuǎn)的錢估計(jì)可選范圍就更廣了，這估計(jì)也是為什么T5志遠(yuǎn)不是主力銷售車型。我個(gè)人覺得T4志遠(yuǎn)如果只升級(jí)動(dòng)力而配置縮水的話，銷量肯定下滑。 -
贊成你的觀點(diǎn)，現(xiàn)在的C級(jí)車情況就是：S90主力車型價(jià)格32（190馬力）XFL主力車型36（250馬力）CT6主力車型36(280馬力）沃爾沃目前很明確就是把主力車型的價(jià)格向上拔高做到和二線車型平行不走差異化了能不能成功就看市場的了
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小米稀飯 2019-04-28 10:48:29
沒事呀爹下來不怕，關(guān)鍵他不出車呀，他要出一款后驅(qū)車還是15CM的離地間隙我估計(jì)可以和奧迪較量下，這個(gè)區(qū)間有凱迪拉克，捷豹強(qiáng)勢打壓，做成后驅(qū)再把工藝做好自然會(huì)比那兩個(gè)賣的好 -
現(xiàn)在對沃爾沃來說最重要的就是要穩(wěn)住價(jià)格體系，不能在向下走了，不然明年上市的S60沒法賣。反正就我來講，希望明年買車的時(shí)候增配的S90T5志遠(yuǎn)的落地價(jià)格在38左右。如果不行我就考慮XFL250豪華了明年估計(jì)在39到40落地，要不就525豪華（如果落地在41/42左右的情況）
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R9066 2019-04-28 10:19:01
目前降價(jià)已經(jīng)這么狠了，銷售也并沒有多火爆，再繼續(xù)下午跌到30那是把自己牌子砸了，又沒到中期改款，外觀內(nèi)飾不可能有什么調(diào)整，配置全息標(biāo)配的已經(jīng)很全了，現(xiàn)在提升主力車型發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定S90定位，留一款T4降低入車門檻。不管哪個(gè)豪華品牌，B級(jí)車都是銷售主力，讓出S60的空間也無可厚非了。 -
魚水傳說 2019-04-28 09:59:14
2017年，奧迪a6賣的最好的是1.8t的，說明大部分中國消費(fèi)者買這個(gè)級(jí)別車的人，對動(dòng)力要求真不高！！！！想想也對啊，高速限速120，城市一般限速60，要那么好的動(dòng)力有多大用處了，但是價(jià)格就貴了幾大萬。
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