12年1.4t速騰發(fā)動機總是2缸偶發(fā)性失火，找不到原因，求大神！！？

你好，我的16款寶來，1、2、3、4缸都出現(xiàn)過發(fā)動機偶發(fā)性失火，共5次，現(xiàn)在換了火花塞，但還是有，應該怎樣檢查呢？謝謝！

我的怠速正常，就是早上啟動，等紅燈，低速行駛，有時路過顛婆路段，發(fā)動機抖動幾率很大，所以我懷疑我的車是線路方面的問題，火花塞和高壓線圈都沒問題

由于自己搞產(chǎn)品設計的，產(chǎn)品出問題我自己會去排除問題。1、首先排除了火花塞和高壓線圈沒有問題（尤其是2缸的，因為一直顯示2缸點火失敗）2、之前去修理廠，幫我清洗了節(jié)氣門和噴油嘴，故障依舊。3、后來修理廠實在檢查不出來問題（由于是偶發(fā)性），就建議我換發(fā)動機或拆發(fā)動機，又或者是換電腦主板，我的車都沒出過事故，怎么可能會壞，即使壞，幾率也是非常小的。由于價格高，我回去自己再次網(wǎng)上搜索了(關于這個問題，我百度了N多次了)，我搜索到了缸線（我的1.4t應該叫發(fā)動機線束），所以我感覺這個的可能性非常大，（之前我讓修理廠檢查缸線，說是沒問題，由于偶發(fā)性，確實很難檢查到問題），所以去4s店讓檢查線路，沒問題！！！但根據(jù)他們以往也有過類似的情況，我也堅持要換，所以交了押金決定更換，（因為只有這一條路可以走了，不然要拆發(fā)動機了）。2018年4月11號，剛換好，發(fā)動機線束價格457.39元，人工費：600元，共1057元，蘇州的4s店。現(xiàn)在正在開，一切正常，駕駛感受和之前不一樣，尤其是2檔的時候。這問題已經(jīng)折騰我1年了，希望這次可以徹底解決，也給跟我一樣的朋友提供思路。問題排除順序1、火花塞和高壓線圈2、發(fā)動機線束，尤其是一直缺缸的那個線束，測線路阻值和跟高壓線的插頭是否接觸不良。（重點檢查項目）3、如果都沒問題就檢查噴油嘴和節(jié)氣門了（但我感覺意義不大）僅供和我一樣偶發(fā)性發(fā)動機抖動，一直同一個缸失火的朋友參考。

現(xiàn)在正在考慮要不要換火花塞，上次更換是7.3萬公里，目前是7.6萬公里，只跑了3000公里，火花塞不太可能壞了。

我的6萬公里的時候也是第二個缸缺，發(fā)動機故障燈亮，車子抖動，去4S檢查不出毛病，我估計是我加的油有問題，換了加油站，改加95，買了g17，從此沒出問題，現(xiàn)在9萬2了

你好，我是2012年12月的速騰，1.4T，手動擋4萬公里的時候出現(xiàn)過一次2缸缺火，當時是剛換過新的火花塞跑了有1000公里，2擋低速的時候抖動，故障燈亮起，返回店里，倒了一下點火線圈后好了，又跑了半天，還是同樣的問題，第二次返回店里，換了一個新的火花塞，故障消失。今年4月份的時候，跑了幾十公里的高速，下高速走國道的時候，再次出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象，在當?shù)卣伊艘粋€維修點，直接更換了4個火花塞后，故障消失，當時公里數(shù)是7.3萬。大概是9月1號左右，還是低速狀態(tài)下，故障燈亮起，回到單位后熄火等了幾分鐘，再次打火，故障消失。9月12號走了十幾公里高速后，再次出現(xiàn)故障，一直持續(xù)到現(xiàn)在。倒了一下點火線圈，還是不行。

好使了么？我的車2012款1.4T手豪，8萬公里，跟你的故障一模一樣，無論是如何更換火花塞點火線圈都是2缸失火，無語了