09款悅翔空調一半冷風一半暖風是怎么回事？

1：缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。2：空調翻板損壞空調翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調后所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。3：冷凝器過臟夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。4：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞關于空調壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。5：皮帶老化過松關于空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。6：管路有水汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能制冷。空調不涼快原因很多如車內溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。

找到原因了，下面是論壇中一位高手的理論，可以解釋這個問題：見些TX對空調運用熟現介紹風機熱風水箱循環空調結構原理以供TX參考如有對之處敬請批評指正1風機就個鼓風機熱風冷風共用個風機在中控臺管道也絕部分共用由風量旋紐控制2熱風系統個獨立系統熱風通過發動機水循環系統來供熱由溫度旋鈕控制在中控臺或雨刮器（同車同）部有個水箱這個水箱與發動機水循環相連冷熱溫度旋鈕就控制這個水箱循環當旋紐完全置于熱處（紅色）則水箱開關完全打開當旋紐完全置于冷處（綠色）水箱開關完全關閉當然也可以根據需要將旋紐置于中間某個部位那么開關也會部分打開只要風機打開空氣就必然經過水箱因此在冬天只需將溫度旋紐置于紅色處打開風機即可如果車內溫度較則可以調節溫度旋紐來控制溫度如果夏天就必須將溫度旋紐置于冷風最底處完全關閉水箱開關這樣空調制冷效果才能發揮到最佳如果將旋紐置于冷風最底處那么從蒸發箱處出來冷風在通過水箱時又會被加熱出來風就熱風或感覺風夠冷3空調系統也個獨立系統由空調壓縮機蒸發箱干燥瓶冷凝器管道等組成由AC按鈕控制當AC開關打開壓縮機開始工作系統內冷媒開始運轉促使蒸發箱葉片溫度降出現結霜現象打開風機通過風機抽風經過蒸發箱再通過通風管道從風口吹出來要注意經過蒸發箱后冷風要經過水箱因此溫度旋紐必須置于冷風最底處（即完全關閉水箱開關）完全中斷水箱與發動機水之間循環如果覺車內溫度較冷般通過調節風量適當開窗暫停空調運轉來調節要通過旋轉溫度旋紐調節（原因見面原理）

跟我車一個毛病，也是副駕無冷氣，后來加了一瓶冷媒就好了，空調冷氣就正常了。先從這簡單的試試，再不行就要考慮膨脹閥問題了估計

冷媒查了是有的，現在問題是駕駛室那兩個出風口出來的是冷風，副駕駛那邊出來的等不冷，像風扇吹的風一樣，不冰